台中市长林佳龙念兹在兹的大台中山手线，即将启动首部曲。市府交通局长王义川说，山
手线“下环”成功到追分段铁路双轨化，国家发展委员会昨同意补助经费，预估15.4亿由
中央负担经费，预计2020年完工，海线居民转乘高铁或往来山线铁路更便利。
交通局指出，成功到追分双轨路线总长度2.2公里，用地取得与工程建造费总计15.4亿元
，2017年可展开工程规划设计，2018年中动工，预计2020年完工。完工后，山手线“下环
”成功到追分段铁路还可与台中捷运绿线搭配，路线容量提升1倍，可缩短列车班距，达
成铁路“捷运化”，提高海线居民转乘高铁的便利性。
交通局说，全案总预算15.4亿由中央出支，未来执行如有超出，则由台铁营运基金支出，
台中市不必额外负担相关经费。市长林佳龙则希望中央尽快核定大庆到乌日高架延伸段，
可与成功追分段双轨化一并施工，乌日与及海线交通发展一次到位。
大台中山手线环状铁路规划山线铁路高架化由大庆延伸至乌日，并将海线铁路由大甲至追
分双轨高架化，再透过彩虹线由大甲至后里的东西向铁路，连接台铁山线及海线，串联成
环状铁路。
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