楼主:
rankow (普通太郎)
2016-09-28 14:39:50内文恕删........
按照台铁的这种说法
符合条件的还有231跟233系电车的近郊型
刚好在中间段有双层的绿车厢可以作商务车
而且前后段跟区间快一样....
可是台铁目前的净空可以跑这种两层的大物吗？
作者:
wiabc (cbaiw)
2016-09-28 14:47:00中间那节双层的没有比较大...
作者: geesegeese (殴) 2016-09-28 14:57:00
以不变应万变才是台铁作风。
作者:
zxcc79 2016-09-28 15:05:00PPH的CP值最高 最好顺行端也加装自动车门
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-09-28 15:43:00双层不是被净空为由打枪了吗
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2016-09-28 16:02:00业主规范写不写得出来才是问题
作者: cutec (sasaki) 2016-09-28 16:06:00
台铁目前新车业主规范大都直接委托顾问公司撰写后，并由其找各处室讨论。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 16:15:00双层的话会推不了便当车 影响本业
作者:
zxcc79 2016-09-28 16:20:00楼上你是便当局海编吗@@?像低底盘公共汽车那样降低地板高度，变成双层不行吗？前提是这样尽车厢变要下楼梯了，而且不适合无障碍空间要不然车厢内还要花大概2米长度牺牲做为坡度引道*进车厢
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 16:29:00海编是VB6.0不是吗
楼主:
rankow (普通太郎)
2016-09-28 16:38:00身障乘客可能就订购买下层了，JR怎么就没这问题........
恐怕要让日本车迷失望了 不买倾斜式的车 日本车中标的机率并不高
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 16:46:00这次标案要600辆应该很多厂都会来标吧?
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-09-28 16:55:00台铁廉政专区蛮多资料可找的，看完资料真觉得有些包皮公司的嘴脸真的很嚣张，看了你就知道。
楼主:
rankow (普通太郎)
2016-09-28 18:01:00应该是高层不想担责任吧，买哪一家都会有意见，干脆外包
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-28 18:21:00别傻了，台铁高层和上面长官都想买日本车,其他厂看看吧
作者:
NCC1305 (火车男)
2016-09-28 18:23:00净空跟日本极为纇似，上半部完全一样
想买日本车 也要写的出只有日本车能得标的技术规范啊还有价钱