楼主:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-09-28 02:59:00大陆高铁研发时速500公里列车 协助技术出口
大陆河南郑州至江苏徐州高铁9月10日开通，标志中国高铁营运路程突破2万公里，而且高
铁技术也进一步提升，下一代列车正在研发，它能以最高500公里时速运送乘客、以250公
里时速运送货物，还能适用世界各国的不同轨距。
美国全国广播公司26日报导，北京交通大学教授贾利民透露，中国政府计划研发依靠混合
燃料系统推进的高速列车，“通过提高技术水平并扩建网络，中国将拥有在最多样化地理
和气候条件下运营的高速铁路网络，包括沙漠、高原和雨林等。这令中国技术拥有适应全
球各地条件的能力。”
贾利民指出，中国高铁公司消化吸收外国技术，实现自主创新。在国内营运路程突破2万
公里，预定2020年将增长到3万公里，2030年将至4.5万公里。在国外也签署约3000公里的
高铁合同，在土耳其、印尼、泰国和俄罗斯获得项目合同，参与马来西亚、美国和南美洲
的项目竞标。
(中时电子报)
中时电子报
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160927002136-260409
作者:
ecpoem (CK101)
2016-09-28 04:58:00时速500km/h的建设和营运成本会比300km/h的高多少呢？目前主要高铁最高营运速度在约300km/h应该不是没原因的
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-09-28 06:13:00很多国家高铁技术都能破时速400km 但要真正商运又是另一回事 就连中国某些网友都认为中国近年不断宣称高铁要冲破时速400km甚至500km商业运转 不过是好大喜功..例如京沪高铁试验最快时速486.1km,实际设计时速380km,商业运转时速本来350km,之后中国高铁事故,时速又降到300km
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 06:23:00中国研发到黑科技可以商业运转跑500像喝水一样
看中国喜欢霸气点的态度，不难想像高铁要跑商转500
看过大城市的车站，就可以深刻体认提速-->增班-->消化人潮的重要性
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 10:58:00提速不能增班反而会减班
大陆好几个，美洲澳洲欧洲非洲亚洲南极洲，请问是说哪一个大陆?
作者:
chewie (北极熊)
2016-09-28 11:17:00之前中国铁道部冲速度就被整肃过一次了 还不死心啊
永远有人(假装)搞不清楚mainland跟continent的差别 (摊手
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-28 14:20:00以大陆来说确实有必要啊！不然现在高铁跑京沪全程之类的还是太久了
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-09-28 14:47:00技术有提升的话，提速有什么大不了吗？少拿以前的事故看未来了。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 15:46:00250货运是拉快递的吧?
作者:
jago (家狗)
2016-09-28 15:50:00中国高铁时速350km都回不去了..还想500km?更别说中国高铁路线的土建一堆又无法跑500km(就像台湾高铁的土建只能到时速350) 就算新盖土建路线可以跑500km 现在中国还有什么路线可以养得起? 精华路线几乎都已经盖下去了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-28 16:37:00第二京沪高铁呀
作者: victtgg (ttgg) 2016-09-28 17:18:00
京沪高铁养不起同时二条
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-09-28 18:10:00能养第二条的就只有京津，沪宁，顶多加一个沪杭，路段都太短
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-09-29 10:25:00沪宁那儿来的盖三条"高速铁路"?