今天从沙鹿坐1552次回新竹
1552次从竹南就一路龟速到新竹
应该是被前面的5514次或1230次挡
结果到了新竹下车从地下道那个出口出站
刷悠游卡被扣了132元...正常搭区间车是扣115元
我立即向旁边的小姐反应..
小姐便接过我的悠游卡打印出进出站证明要我去值班站长室找值班副站长
到了值班站长室向副站长表明来意后 副站长便跟我确认我搭乘的车次
确认是1552次因路塞误点 晚到新竹站 导致我出站的时候系统用时间判断
以为我坐到后面的130次自强便多扣 17元
后续副站长叫我填一张纸 副站长盖章后便叫我拿着那张纸去窗口退款
到了窗口也顺利拿到退款
我的心得是：1.刷悠游卡的时候一定要注意是否被多扣
2.有问题一定要马上反应...不然事后火车都跑光了也无法证明
我到底是坐1552次还是130次
3.新竹站地下道出口那小姐反应很快..很感谢她的帮忙

不过你这样程序下来也花了不少时间吧...

谢谢你分享 我都摸摸鼻子认了

总共跑下来大概20分吧 还好今天不是收假日 旅客没很多

沙鹿 -> 新竹也超过 70KM, 后面就可能出站时遇到闸门设定自强号 ...(路塞误点就没办法了)

新竹跟嘉义都很容易误扣，台中、板桥、台北比较不会

看进站与乘车时间可判断不是搭自强 但系统只看里程+出站时出站时走慢点刚好有自强号进站就可能要注意

不找记者上报突显台铁系统问题？系统设计成会多扣票价根本失败，不砍掉重练？

看表130应该比1552早到新竹了 1552误点后几班都山线自强逻辑上正常不可能海线沙鹿进 被当搭山线自强出站不过八十公里左右 自强与区间行车只快不到二十分

闸门设定的自强号应该是没有判定走山海线的功能！

表订1552次应该比130早到新竹吧..1552应该要到新丰待避130次

好烂的系统=__=

烂系统+烂规划

被多扣过+1 幸好那次有仔细看刷卡画面 询问第一位窗口人员时 可能他没遇过这种状况 说了好几次票价是对的后来他去问另一位(看起来)更资深者 询问确认后就退款哩~