楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-09-17 12:34:39※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: http://zunny.jp/00002546/?utm_source=facebook&utm_medium=page
: 混杂率(实际载客率/规定载客率)
: 1.东京Metro东西线 199%
: 1.JR总武缓行线 199%
: 3.JR横须贺线 193%
: 4.小田急小田原线 191%
: 5.JR南武线 190%
: 6.JR中央快速线 188%
: 7.东急田园都市线 184%
: 8.JR埼京线 183%
: 8.都营日暮里-舍人线 183%
: 10.JR东海道线 182%
:
说临海线赤字很大 通一通可以收个过路费改善吗o''o
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-17 13:24:00都营新宿线都开不满临海线票价不重要啦 JR东已经说要买下耶
作者:
a5mg4n (a5)
2016-09-17 13:49:00以EMU500每车定员182人来看 日本的满员似乎有点宽松?
作者:
kutkin ( )
2016-09-17 13:51:00182这标准相对高，坐位我都没看过坐到60位了。
立位空间会先扣掉坐着的人双腿占掉的座椅前方空间吗？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-17 17:03:00上边的京叶中央直通JR东日本是有规划 不过我看还是老实去征地做三鹰以西四线化比较好 搞不好还比较便宜呢
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-09-17 23:06:00事实上JR的车宽比台铁短，当然满员比EMU500少算正常，就算日本的胖胖车对台铁来说还是瘦子
作者:
CottonSR (流浪的灵魂)
2016-09-18 01:40:00E233-5000(埼京线)车宽:2950mm，EMU800也才2889mm而已
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-18 11:46:00JR东日本的新车都是2950 一般是2850相铁也有胖车喔
作者:
kvankam (小天使下台)
2016-09-19 03:18:00乘客最多的一小时什么中央缓行线(总武线?)最好有位子坐啦