楼主:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-09-02 12:10:06台铁驾驶员提早依法休假？莒光号等不到驾驶
因应驾驶人力不足，台铁9月1日起停驶部分跨夜莒光号，其中莒光号504次潮州到七堵预
计今天行驶，却阴错阳差因内部电报疏失以为昨已停驶未派驾驶，导致跨夜的504莒光号
昨开至嘉义站要更换驾驶时，无人开车，让旅客傻眼，列车停靠嘉义站苦等约20分钟后，
台铁紧急调度备援驾驶接手，最后列车行驶至竹南站时已准点，最后准时抵达终点七堵站
。
台铁员工向《苹果》爆料，台铁504车次莒光号从潮州经山线开往七堵，行经嘉义站，预
计昨上午8时11分发车驶离，却足足停在嘉义站20分钟，才重新发车，误点原因是机班忘
了派司机，导致该列车旅客受到延误。
该员工说，台铁在9月1日有许多班次都是改点，只有504车次是今天9月2日才改点，由于
司机从潮州往北开，应该要在嘉义换另一司机续开，但机班可能是误以为昨天已经改点，
并没有照原先班表调派司机，致使司机姗姗来迟，导致发车时间受到延误，列车停在嘉义
车站足足20分钟。
台铁表示，为因应机班驾驶员人力不足于9月起停驶6列次旅客列车，其中504次列车属跨
日运用，原应于8月31日结束营运后回送入库，惟为免仍有部分旅运需求，且既然要回送
回到七堵站，因此决定改为载运旅客北上后入库，并配合延至9月2日才停驶，但因内部电
报作业疏失，仍误以为是9月1日停驶，导致工作派遣连络失当，并未派驾驶而延误开车，
相关作业疏失内部已进行检讨改进，该班次经赶点后已于竹南站恢复准点行驶，影响人数
未计算，但因属离峰时段，旅客人数相当少。(洪敏隆、李姿慧／台北报导)
苹果日报
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160902/940861/
作者:
ast2 (doolittle)
2016-09-02 12:29:00莒光号趁机淘汰好了
作者: thekfc24 2016-09-02 12:37:00
明明是台铁自己问题，扯休假做什么？智障标题
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-09-02 12:53:00我赶过半小时不考虑舒适度，天气情况允许，车况良好，起步进站都能赶点的，一站赶1分，十站就赶十分了
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-09-02 13:14:00
赶点能力来看是自强好还是莒光好呢？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-02 13:54:00旅客人数相当少 孬孬台铁不敢停驶
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-09-02 14:09:00
跑那么远一定有做待避自强号的时间
作者:
km358 (358)
2016-09-02 16:59:00跨夜的504...504有跨夜??
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2016-09-02 17:12:00编组运用跨夜
作者:
km358 (358)
2016-09-02 17:19:00了解~谢谢J大释疑~
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-09-02 19:42:00今天1504到嘉义，下车的旅客没几个
作者:
zxcc79 2016-09-02 19:58:00114次假日要更挤了
上星期日(8/28)，本人就是从台南搭乘莒光504次到嘉义搭乘第一车的来看，乘客却只有不到五个人。真的很惨！
作者:
Railroad (迷路,为了看花)
2016-09-02 21:34:001504次根本多此一举...
作者: start0917 (史搭特) 2016-09-02 22:09:00
莒光号早该淘汰了 根本搭的人少
其实我还挺喜欢莒光的 很多坐起来都很舒服可惜搭乘率太不理想 大前天搭562车厢连我才五个人
作者:
zxcc79 2016-09-02 23:27:00梓瓜有本事排成51/52/7x，这些车次的排点，根本不用怕蚊子
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2016-09-03 09:35:00排点这么松 应该也要拿出来检讨吧
莒光号常要临停当然会比较慢,自强号让莒光就可以赶点
作者:
th2113 (Hao)
2016-09-03 14:42:00有没有载客没关系 回送也是要有司机 台铁自己内部问题
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-09-03 15:24:001504这种时间前边有108 后边有3122 搭乘率很难好看