※ 引述《el1901 (终点站 徐汇中学)》之铭言：
: http://goo.gl/As4ox3
: 阅览到今晚12点截止
: 预算约44.7亿，预计109年底完成所有工程
: 看了一下里头的规范，几点有趣的地方，例如
: 1.完成更新的车辆将会在车厢外有所标志
: 2.提供每车型实体模型1:80及1:40比例各1组
: 详细工作内容可参考去年办理的说明会简报
: http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
: 更新完这批车辆机电系统应该还能再用20年吧?
: 这样十年后的购车计画 规模可能会缩小很多 或是延到15年后才开始启动
: 以上
大略看了一下此次的要求规范做了一下简单摘要的前后对照表
更新范围：
PP全数(含火烧猪)，EMU500 85组(不含大里事故车)
旅客防护部分：
PP电车组
仅速度控制车门
→速度控制车门+车门控制动力，门机状态整合进TCMS
EMU500电联车
速度控制车门+车门控制动力
→速度控制车门+车门控制动力，新增TCMS系统，门机状态整合进TCMS
噪音控制部分：
PP
高分贝鼓风机
→配合新系统重新调整冷却所需风量
EMU500
高分贝鼓风机
→取消强制空冷
动力特性：
PP
速控停用，牵引力模式无空转滑走修正
→牵引力模式新增空转滑走自动修正
EMU500
电阻电轫，无电轫优先
→再生电轫，电轫优先
共同要求：
GPS整合GIS纪录系统
累计用电量纪录系统
主变压供电线路更新
牵引系统更新
辅助供电系统更新
重联通讯系统更新
此次的招标PP与EMU500绑一起
车队规模高达785辆
同化后备料与后勤会好叫很多
P.S.
先是更新旅客资讯系统与LED照明
这是更新动力与用电系统
之后还会改造车门与门机...
只要把内墙行李架与座椅换一下
跟新车有87%像....