台铁失物拍卖会 将成绝响
2016年08月08日 04:10 陈宜加／台北报导
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160808000331-260114
火车上遗失物众多，台铁行之有年的拍卖“出清”，因外界观感不一，加上耗费人力、时
间，多数车站近年已陆续转型，将比照北捷、高铁捐赠，台铁拍卖会最快明年成绝响。
根据台铁统计，以单日超过10万人进出的台北站为例，7月就登记超过700件遗失物为最多
；另外则以七堵、树林与高雄等起迄站占多数，全国所有车站相加，每月最多有上万件；
去年全台9万多件遗失物，领回率不到5成。
台铁粗估，近2年遗失物中以帽子、眼镜、衣物与背包等随身物品为最多，占总数多达3成
5左右，其次则为水壶与保温瓶，占比约15％，而外界印象较深刻的“雨伞山”反仅位居
第3位，比例也超过1成，其他种类则较杂散。
除了常见物品，部分“匪夷所思”的遗失物也让人印象深刻，例如行李箱、棉被床组、大
型卷轴海报、婴儿车、脚踏车；更曾见神主牌、骨灰坛、盲人手杖，以及装有指甲的瓮、
装有数百元的红包袋等，令人毛骨悚然。
资深杨姓台铁人员指出，多年前有旅客于天桥上拾获财神爷神像，交予台铁后始终无人领
回，便将神像供奉在台北车站地下室，每日上香；近年财神爷更成为参加铁路特考考生必
拜神明，灵验之名不胫而走，蔚为奇闻。
台铁指出，车站拍卖遗失物所得须全数充公入库。据统计，台北运务段近2年拍卖所得分
别有5、6万元，高雄段近3年总计将近9万元，台中去年则约有10万元；但因拍卖失物观感
不佳、所得不多，不少车站近年陆续转型。
台北站长黄荣华坦言，今年台北站人力减少20人，难安排拍卖时程，将讨论是否改为捐赠
；台北段长古时彦也说，台铁拍卖会行之有年，最具指标性的台北站有20多年历史，但确
实需要时间、人力等成本，转型乐观其成。
台铁指出，营运模式类似的台北捷运与台湾高铁，遗失物均以捐赠方式处理，未来可望比
照节省人力与时间。各车站可自行决定如何处理遗失物，若车站决定捐赠，将协助媒合民
间社福团体，最快明年台铁拍卖走入历史。
(中国时报)