〔记者陈建志／台中报导〕大台中山手线环状铁路计画中的“下环微笑线”成功至追分站
双轨化，日前已获交通部同意，为山手线揭开首部曲，市长林佳龙六日前往成功火车站视
察时表示，成追线双轨化将提升运量、缩短城乡差距，并呼吁交通部一并规划、施作大庆
至乌日段的高架化工程，让下环微笑线更完整。
已获交通部同意 预计107年动工
林佳龙昨天到成功火车站听取成追线双轨化工程的规划简报，交通局长王义川指出，成功
至追分全长二．二公里的双轨化工程，已获交通部同意，由台铁编列十五．四亿元经费，
明年先提报一千万的规划设计与用地调查费用，预计一○七年动工，一一○年完工，为大
台中山手线揭开首部曲。
铁台中工务段张钦亮段长表示，过去因成功、追分站间只有单轨，造成火车无法双向对开
，不但车次运量受限，海线民众要搭火车到高铁，必须先搭到彰化再到成功站，前后约增
加卅分钟车程，未来双轨化完工，将大幅缩短搭车时间。
林佳龙：续争高架化延伸乌日
林佳龙表示，成追线双轨化具有缩短城乡差距、增加台铁运量以及串连大台中山手线的三
大效益，是台中环状铁路相当重要的一步。
林佳龙并说，未来将继续向交通部争取，将铁路高架化从大庆站延伸到乌日站，并说目前
规划将乌日站东移三百公尺，在光日路上方设置高架车站，并配合进行附近都市计画检讨
，未来完工除带动九德都市发展，也是推动乌日副都心重要一步，初估规划设计费约六千
万，总工程经费约七十二．九亿，希望中央早日核定推动。
仅追分成功段双轨 可大幅缩短时间?
乌日车站东移 与高架化...
from... http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1018976