曼谷清迈高铁拟采新干线　最快2018年动工
泰国连接首都曼谷和北部城市清迈的高铁，将采用日本新干线技术，全长约700公里，日
本国土交通相石井启一6日与泰国交通部长阿空签署铁路合作备忘录，预计最早可于2018
年动工。
两国政府于2015年5月就以采用日本新干线为前提，展开实地调查达成协议，希望在2017
年签订正式合约。不过在泰国，也有人由于担心不合算而对引进新干线提出质疑，最终能
否实现还不确定。泰国交通部长在记者会上表示，产生利润需要50年时间。
此外，两国政府再次确认，将就横贯印度支那半岛的东西经济走廊上的泰国东北部城市莫
达汉至西北部城市美索、南部经济走廊上的东部城市亚兰至西部城市北碧的铁路建设展开
合作。（国际中心／综合外电报导）
苹果日报
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160807/923669/

东京冈山3小时也抢到62.7%的分额

曼谷~清迈航程大约1小时 高铁600多公里 时速250公里 大约直达车也要快3小时 如果是曼谷~清迈 恐怕也很难分散移转现有航空旅客去搭高铁.....

180座*46班*2向=16,560旅次/日曼清中间又没有什么比较大的城市 捡一些中途客也没差多少要赚钱是不可能的了 但如果中间站的身旅游资源充足 做出来也有平行城乡差距的效果 对于人口极度集中的泰国来说亦有帮助

曼谷~清迈航线不是以320为主吗?(座位数最多180位)

其实曼清航线全部都是A380的飞机 所以是500座(笑

200座 x 40班 x 2向 = 16,000旅次/日 ....当年北高可不止这数目唷。

上一篇31669:能否实现还不确定 XD 泰国的经济能撑高铁(?)推错XD

曼谷清迈一天单向有40+航班 主要是交通量很大吧

大台北约700万 桃园约210万 新竹约100万 台中约300多万嘉义约100万 台南约150万 高雄约300多万 台湾高铁300多公里,贯穿人口约2000万就有七个地方超过100万人口泰国人口则是相对太集中在曼谷了

重点是泰国人口都集中在曼谷都会区

划算吗?整个清迈都会区人口也不过接近100万(曼谷都会区1100多万人)

秦国要修驰道 可是车不同轨

先修高速公路

推

那请问台湾的人口又有多少？

恰好衬托清迈人口少

明智的抉择

清迈人口都差曼谷那么多了…

彰化人口也破百万阿XD 默默的被无视了