[新闻] 三江线废除 下月将表明

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-08-04 22:11:47
日本 中国新闻
http://goo.gl/f4skqy
三次市と江津市を结ぶJR三江线(108・1キロ)の全线廃止検讨问题で、
JR西日本の来岛达夫社长は1日、9月1日に全线廃止を表明する方针を明ら
かにした。早ければ2018年春にもバス路线に転换するとみられる。鉄路存
続を求める沿线の住民の声は强く、反発が强まりそうだ。
来岛社长は同日、沿线6市町でつくる三江线改良利用促进期成同盟会(会长・
景山良材(よしき)岛根県美郷町长)から、鉄道存続の要望を受けた。终了后
、来岛社长は、同盟会が9月1日、岛根県美郷町で开く临时総会で、JR西侧
が三江线の全线一括廃止を表明するとの见通しを示した。
早ければ年内にも国土交通省に廃止の届け出をするとみられる。鉄道事业法で
は、廃止の1年前に届け出をする必要があるため、鉄道廃止、JR西が地元に
提案するバスへの転换は、18年春になる见通しが强い。
この日、来岛社长は、鉄道存続を要望した三次、安芸高田市など沿线自治体の
首长に、“これまでの検讨会でまとめた报告书を踏まえると、鉄道による存続
は厳しいのではないか”との见解を伝えた。
▽沿线住民、落胆と怒り “过疎に拍车が挂かる”
JR西日本が、三次市と江津市を结ぶ三江线(108・1キロ)の全线廃止を
9月1日に表明する方针を明らかにした1日、沿线の住民たちには落胆と怒り
の声が広がった。存続を求めてきた住民は“过疎に一层、拍车が挂かる”と反
発を强める。同日、来岛达夫社长に面会し、“存続は厳しい”との言叶を受け
止めた広岛、岛根両県の沿线6市町の首长にも険しい表情が浮かんだ。
この日夕、三次駅では三江线に乗る生徒や市民らの姿があった。三次市作木町
から同市中心部に通学する三次高3年の足利千昌さん(17)は“三江线は生
活の一部。なくなったら困る。亲も仕事があるので毎日私を学校に送る余裕は
ない”。
持病のため、実家の岛根県邑南町口羽で疗养している休职中の会社员男性(4
7)は“周1度、県外の病院に通わなければいけないので三江线で三次まで行
き、そこからバスを使う。车の运転は持病で控えている。廃线になれば引っ越
さないといけない”と悲痛だ。
沿线住民组织の代表は怒りの声を上げた。“承服できない”とするのは、三次
市作木町の同町自治连合会の田村真司会长(66)。“赤字路线の切り舍てを
许す国もおかしい。沿线自治体も知恵を出し切れていない。小さな抵抗を地道
に続けていく”と语気を强めた。
江の川鉄道応援団の日高弘之さん(75)=岛根県邑南町下口羽=は“やっぱ
りか”とため息をついた。“说明会で住民の意见をきちんと闻いてもらった感
じがしていなかった”。毎日昼、石见川本駅に立ち、乗客らに昼食や観光の案
内をする“がんばれ三江线の会”の有田恭二さん(63)=同県川本町多田=
は“地域活性化に力を贷してくれると思っていたが、里切られた感じだ”と残
念がった。
▽首长 厳しい反応
一方、この日、来岛社长を访ね、三江线改良利用促进期成同盟会として鉄道の
维持を要请した沿线自治体の各首长。会长の景山良材(よしき)岛根県美郷町
长は、厳しい见通しを告げられた面会の终了后、“运行が続けられないと言わ
れても、そうですかとは返せない”。同席した三次市の増田和俊市长は“私た
ちの思いと来岛社长の思いが悬け离れ、厳しい”としつつ、“まだ判断する时
ではない”とした。
岛根県邑南町の石桥良治町长は“正式に回答をもらったわけではない。议论す
る时间はある”とあくまで存続を求める姿势を崩さなかった。安芸高田市の浜
田一义市长は“生活路线として利用する市民がおり、存続に向けた思いの丈は
伝えた”と正式な回答へ望みを寄せた。
公务のため同行できなかった江津市の山下修市长は取材に応じ、“厳しいが仕
方ない。JR西の考えに対し、こちらが有効打を打てていない”と受け止めた

実务者レベルでの検讨会议にオブザーバーとして参加した岛根、広岛の両県。
岛根県地域振兴部の穐叶寛佳部长は“详しい话はこれから同盟会に闻く”。広
岛県地域政策局の竹中正博局长は“正式な见解を闻いていないので、何とも言
いようがない。ただ、この日の地元の要请を踏まえて、存廃を検讨してくれる
と思っている”と话した。
だが、ある広岛県干部は“JRの考えは当初から廃止の方向で変わっていない
と感じる”。その上で“存続の场合に必要な多额の経费を自治体が负担するの
は现実的ではない。廃止の通告があってもおかしくはないと思う”と漏らした
。だが、ある広岛県干部は“JRの考えは当初から廃止の方向で変わっていない
と感じる”。その上で“存続の场合に必要な多额の経费を自治体が负担するの
は现実的ではない。廃止の通告があってもおかしくはないと思う”と漏らした

JR西日本将在9月1日表明三江线将废除转为巴士服务
计画最快在2018年春实施
不过沿线表达不满,认为会造成更严重的过疏化问题
==
三江线基本上完全GG
输送密度太低,连三位数都不到
且沿线无特殊景致或观光景点等等,不太能吸引游客。
下一条准备
作者: wojciech (Bing)   2016-08-08 22:41:00
虽然早有心理准备,不过还是很难过啊,好喜欢这条线
作者: toast520520 (藤原健二)   2016-08-04 22:17:00
其实沿线风景还不错阿
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2016-08-04 22:46:00
班次真悲剧整条线没多少住民,路线闪山弯绕很严重,沿线没啥交会424D班次运转很有趣,因为交会关系,中途切成两班次,
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2016-08-04 23:02:00
其实不只三江线,很多地方路线普遍都有经营上的困难,像北海道的留萌本线,今年就要废了留萌-增毛路段,看之前日本铁迷拍的前展望影片,来回一趟根本没有人搭,路线废除也是迟早的事。
作者: aizuwakamazu (总有一天)   2016-08-04 23:03:00
刚好遇到中午,也好放乘客和乘务员去吃中餐和午睡,1点半后回来继续上路翻翻之前文章,从JR北海道普通车载客人数可略知一二
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2016-08-04 23:15:00
这几年JR各公司都在砍掉地方赔钱线,能给第三部门的就给,地方无力或不想成立第三部门接手的就废,如果国铁还存在的话,应该是硬著头皮撑下去。我是有个疑问啦,如果JR想废,但是地方不想且无力接手,那日本中央会不会介入?毕竟有些路线废掉真的很可惜
作者: toast520520 (藤原健二)   2016-08-04 23:59:00
说真的丢给第三部门也不是万灵丹看看阿佐海岸铁道 烧钱烧到快要弹尽援绝了
作者: MakotoHaruka (真琴 遥)   2016-08-05 00:14:00
沿线居民极力反对 但一天搭乘三江线的只有50人...反对废除却不搭 怎么可能不被废除
作者: Harrychou (恶运不断,坏事不断)   2016-08-05 00:54:00
之前可部线可部~三段峡废除前居民多支持啊,还不是废了
作者: Akulamaru (Akula)   2016-08-05 08:53:00
如果台铁民营化......?
作者: ecpoem (CK101)   2016-08-05 11:03:00
不少员工会先跳出来反对
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-08-05 14:37:00
台铁已经废无可废了吧!

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