其实原po的疑问不也是没道理 当初我也有这疑问
目前用电子票证搭自强70公里内区间票价计价+9折优惠
真要讲推广 这也是9折优惠的主因
但搭什么车种该付什么票价不也是天经地义?
可能有人会说台铁规定就是如此
那试着回想当初电子票证尚未设置完成的时期
南北部设置完成 中部、东部尚未建置完成的时期
电子票证搭自强就是区间票价打九折
那中部、东部呢?
一样情况下搭自强请乖乖买票并付自强全票价
我想打九折这其实没什好讲的 北捷都有提供相关优惠 台铁提供其实也没什么
但搭自强也是适用区间票价 这真的就有点莫名其妙了
说区间车班次不够密集 这也不构成该用区间票价计价的理由
我想了想 最理想的解释就是台铁无能处理这方面问题
而不该用规则来回应原po
推 z67186718: 你真的要吵的话，就不要用电子票证坐自强 07/17 00:37
更不是不爽不要搭以及为难车长的问题
※ 引述《milk520 (牛奶小猫)》之铭言：
: 手机排版，非常抱歉。
: 小妹跟朋友们打算从内坜搭1133次区间车到中坜再转113次自强号去台中玩。其中有一位朋友会从新竹站上车，所以大家打算从内坜开始站到新竹才买坐票坐到台中（已经托新竹上车的朋友买好大家的票了），这样大家可以坐在一起。
: 因为大家的行李都不轻所以希望能在中坜车站的月台上直接转自强。
: 于是问题来了：
: 朋友A觉得可以当天从内坜买（内坜到新竹）区间车票即可。他平常刷悠游卡搭区间车转自强号是没问题的，所以他觉得买区间车票站在自强号里面也可以，价钱比刷悠游卡多一点点。
: 但是朋友B觉得朋友A这样算逃票，因为自强号的站票跟坐票价钱是一样的，所以应该要买（内坜到中坜区间跟中坜到新竹自强）打在同一张车票上。
: 朋友A则认为我们都是站着没有坐下，明明站票用悠游卡只需要坐票的一半，而且不算逃票。为什么改变付款方式就要付跟坐票一样的钱？他无法理解。
: 朋友A跟B都各自有支持者，于是大家从内坜到新竹的票迟迟未定，想请大家指正，如果哪位朋友的想法有误，应该如何解释比较妥当？
: 谢谢大家
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