小弟我7/22 18：16从汐止搭4230往瑞芳，在汐止误点2分钟，结果到七堵停！！超！！久
！！
居然待避一班普悠玛跟174，所以我就直接下车换174了...
话说这174也误点太久了吧...我下车时看4230变成误点11分钟...傻眼= =更久
1.这是便当局的每日任务吗？而且跑马灯的每一班车都误点10分钟左右！！
2.为何一定要在七堵待避呢？因为七堵等超！级！久！应该可以先开车再说吧...看在四
脚亭待避或是瑞芳都可呀！
(只是讨论一下，不要出现什么不爽不要搭的话= =)
——————跟前一天完全相反————
前一天从台北坐00：42的最后一班车，超级准点(用700跑，而且超！！凶！！)
台北→松山：5分钟
松山→南港：4分钟
南港→汐科：3分钟
这也太强了吧！(是司机赶着下班吗？XDDDD)
用飙的搭起来还蛮爽的XD

晨夜间本来就都是准的，174那时是通勤时间一定慢。

周五症候群，多一堆车一个慢就全部慢

吸堵堵死你不意外

周五的3183很神奇 明明前一个闭塞区间都没车 但都可以在后壁就误点个六分钟...

174之后接着来438次，当然得让4232次继续待避啊....

cidu

说赶着下班就外行了，开车时刻订在那里，再早到也要等开车时间到才能开，冲快有用就最后一站，哪有差？XD

既然438先来，但4232先开的话174不可能没被挡，既然如此只能把4232继续留在七堵了

3183误点可能和前一个运用晚到和嘉义路线拥塞有关

误点11分钟就在凶 你有没有搭过误点140分中的..我搭过误点11分钟是台铁的日常 误点60分中以上再来说吧

现在调度很保守，可能会挡就先抓，站间跑多久也不知道

看调度员怎么调度喽~ 通常司机都是被号志档下来的

如果174离438很近的话还是会挡到的，这一段区间车很慢

4230次还要停八堵跟暖暖，硬先开到四脚亭并不好，付比较多钱的车先开好像也不是那么不合理。

过八堵及暖暖这段大弯道都开不快,有可能会挡到后车

八堵站可能是全台铁中拥有4股却都无法待避的一站，呵呵