七休一冲击人力 交部：台铁偏乡和东部不能减班
8月1日起劳工不得连上七天班，冲击台铁与客运业，交通部政务次长王国材明确表示，尊
重劳动部看法，劳工应该要充分休息，但台铁的偏乡和东部班次不能减，客运由公路总局
把关守住服务底线，不得贸然减班。
王国材表示，劳动部认为劳工不得连续上班七天，交通部会尊重，也认为劳工需要充分休
息，这不仅是维护劳工健康，也是顾虑到行车安全。台铁需要补足的人力需求已经送到行
政院，人力未补足前，会先减红眼列车及利用率较差的班次，但偏乡和东部运输仰赖铁路
，原则上都会维持。
台铁局内部评估，因为驾驶人力不足，减班方式会以周末假日区间车拉长班距为主，并检
讨红眼班次是否要维持，让驾驶可以七天内休一天假。台铁运务处副处长彭明光表示，会
在满足社会大众需求下进行班次调整，减少加班车但正班会维持；台铁工会秘书长刘人杰
也呼吁台铁局先减蚊子班与红眼班，下周一会再与台铁讨论详细的人力配置。
至于客运的部分，王国材也示，8月1日规定上路后，客运可能出现人力吃紧状况，先让客
运业者内部讨论，检讨不合理的排班，公路总局也会加强人力媒合，协助客运业者找到驾
驶，特别是陆客减少冲击游览车司机生计，或许可以转职为客运司机弥补人力缺口。
王国材强调，固定班次如果减班需要公路总局同意，交通部会要求公路总局守住服务底线
，减班要提出合理原因，上班七天内休一天是避免驾驶太累的安全措施，客运业者要遵守
。
公路总局副局长黄运贵强调，客运业者减班要提出申请，一切按规定办理，会请招募司机
平台协助客运业者找人。根据客运增减班处理原则，国道客运要提出六个月、公路客运要
提出三个月的营运绩效、载客率等资料，但评估原因中没有“人力不足”减班这一项，业
者想要用人力不足为由减班，恐怕难度非常高。
联合新闻网
http://udn.com/news/story/9636/1830858
所以东部的蚊子班次动不得吗?