楼主:
wont (习惯)
2016-07-15 09:07:53http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1763322 2016-07-15 00:01
减班与新休假规定无关？台铁：1例1休影响较大
〔即时新闻／综合报导〕台铁下午宣布，为因应劳工休假新规定，8月起将减少班次，并
在10月大改点，晚间台铁更正原先说法，减班是为了进行轨道养护。
稍早台铁局长周永晖对外宣布，从8月开始，会减少周末加班车来因应新制，并在10月大
改点，新的列车班次也明显变少。
晚间台铁更正原先说法，10月大改点是为了配合台中铁路高架化，至于减班则是减少红眼
列车与运量较少的蚊子列车，目的是为了进行轨道养护。
台铁表示，劳工不得连上7天班确实对台铁营运有影响，但真正影响较大的则是1例1休，
不过台铁会遵守劳动部规定，并积极争取人力增加作业。
台铁更正原先说法，10月大改点是为了配合台中铁路高架化，至于减班则为了进行轨道养
护。（资料照，记者王艺菘摄）
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-07-15 09:54:00所以到底是要牵拖一例一休还是牵拖高架化还是要牵拖不能连上七天？长官的政策是这样一两个晚上就突然改的，有点昏倒的感觉…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-07-15 09:56:00总之就是要减班 至于名目就还要再考虑的意思....
作者: start0917 (史搭特) 2016-07-15 11:25:00
车站营运时间 人力配置也该调整
作者:
fosa (阿盛)
2016-07-15 11:31:00不管哪一个，需要增加人力排班是不可避免的，短时间内就是减班，中长期还是要增加人力，报考人数少就是要提高员工薪资福利，而羊毛出在羊身上，总的来说，台铁票价是会涨的
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-07-15 12:02:00楼上说的是很有道理啦....但是涨价要过立法院。
涨票价似乎要,但场租/便当这些涨可能不用问立院诸公
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-07-15 12:32:00涨价只要能提出完整的成本结构说明, 就能说服国会议员心态是经理人要让企业永续经营 或事务官心态撑过去等升常次应该就会有很大的不同
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-07-15 12:44:00成本结构说明??冗员政府丢了一堆人叫台铁吞下去,怎么算?可以跟政府翻旧帐吗??应民代要求开的蚊子车可以算吗??
作者: diving1045 (风花雪月了无痕) 2016-07-15 14:37:00
那政治因素(票仓)增建车站可以检讨吗?
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2016-07-15 18:07:00当然可以检讨，正视问题才是解决问题的开端，永远用国会不懂不会管自怜自艾不会也不能解决台铁困境我认为台铁会接受民代人情列车，就是因为靠这累积不需正视问题继续把问题拖着的政治资本
作者:
kutkin ( )
2016-07-15 18:26:00台铁哪有人关心经营 只是做表面的绩效涨价就要玩真的喔 就像上面说的 成本结构说明台铁当然不会动 继续拿这当绩效不彰的挡箭牌