这个当然可以做，而且早就有人提出来了。
http://dppt666.pixnet.net/blog/post/63781003
但是最大的问题是出在超商取票
只要台湾高铁对超商一天不死心
你说的贴水方式就不可能实行
而且这很早就有人提出来
就在超商取票开始时就有人质疑过了
最近的资料超商取票的使用率更是低到不行
至于说“贴水”是羊毛出在羊身上的
难道花钱请员工输值售票窗口就没用羊毛？
台湾高铁一直希望其它的通路能减少现场购票人潮
所以柜台人员的人数也一直控制在很少
但是其它通路一直没有起色
所以也就只能一直让它大排长龙了

感谢资料，这比例有点超出想像...

民代本来就很妖魔阿，赚钱就说你怎么可以赚那么多，赔钱就质疑你不够用心

不要把民代妖魔化，实施后，使用使用其它通路可以省小钱，原本就窗口购票的人不再拥挤，民代为何要反对

提供自动化通路专属优惠，马上就能收效，不过我论半公营的台湾高铁根本无心去做，做了也会因民代质疑迅速倒退

超商取票好棒!

为什么超商取票不好?

大众运输，本来就不可能只看有赚钱的做，使用率，赚不赚钱不用你说高铁也会算，要拉高超商取票，手机订位取消就好了多元选择的"服务"你懂吗？使用率更低的语音订票怎么不拿出来战一下？

7/12发的文叫做早就提出来

d董文一律End

每次买都是超商取票 没想到利用率这么低 另外手续费是10元

台湾人对售票机有恐惧症

那个圆饼图说的是订票而不是取票吧 把整页贴上来吧?

超商取票要20块耶！

d董又在引用自己的文了

"窗口购票不是二等公民 不该被歧视"

超商还真的很低...或是说预售票比例不高?

d董先承认引自己的文吧。

先承认引自己文吧

降低成本，便利旅客，你可能不懂哪一个对高铁来说排前面超商使用率低who care，甘我屁事，当然也甘你屁事开门做生意就是要赚钱，但不是什么都只能看赚不赚钱只开现场窗口，现金交易，更省，你说好不好

等等，这应该是指订票吧!上面有同好提到~有超商"取"票的资料吗?

就是因为台湾高铁明明想赚钱，又在意民众观感，才会弄出超商取票这种花而不实的东西

那么台铁的超商取票也花而不实吗?超商取票超方便 我用了好多次 赞赞

在意观感又想赚钱，所以弄了超商取票，有人可以跟我说这有三样怎么凑在一起吗？

2015年“CVS便利商店购票系统”只占3.25%...

超商取票花而不实XDDDDDDDDDDD

超商"订票"低并不意外 不过订票不等于取票吧?

不想被赚手续费......都去车站机器取票高铁也应该取消＂逾时未取票只能在柜台取票＂的烂规定

超商怎么订票 …？ 哪里华而不实 明明就很方便

应该说以现在智慧型手机如此普遍的状况下，利用超商订票相对不便，使用率低并不意外!但超商取票就不见得，而且新闻不是说每年超商取票都有明显增加，台铁已经很明显了，大家丢在票箱上的大多是超商车票，而且以中长程居多，高铁我想再几年也会越来越明显吧!

数据都拿出来了还想拗

我没看到超商"取"票的数据阿......

没看到数据，那你“明显增加”的新闻在哪看到的？

超商取票成本应该不高吧 软件机器都是固定的

https://tw.mobi.yahoo.com/news/%E8%B6%85%E5%95%86%E5%A4%AA%E4%BE%BF%E5%88%A9-%E7%B9%B3%E8%B2%BB%E8%B2%B7%E7%A5%A8%E7%B6%B2%E8%B3%BC%E5%8F%96%E4%BB%B6%E9%83%BD%E6%89%BE%E5%AE%83-080358741.html请搜寻" 超商太便利 缴费买票网购取件都找它"，里面有提到，这还只是统一超商一家而已......

超商取票的高点在连假　大家预期去柜台买票会塞爆除非有极佳办法连假售票可以分散线厂车站买票人潮减少通路专注在车站售票取票在平日影响有限当然也可以说反正台湾的连假那么少　取消超商买取票连假的时候大家摸鼻子一起去车站拿票忍耐过去就好了要做到自动售票机更加分散柜台功能的话有一点很重要一个人搭的时候没什么需求　两人以上搭会希望坐在一起自动售票机在买票付款前应该还没办法确认座位在哪？如果在台湾连超商买票这个通路使用率都这么少的话那你就算开放什么民众不用手续费自行印制QR Code票还是其他有办法人不用到车站现场就能拿到票的手段要用什么理由说服人分散去其他通路买　优惠吸引人？话说回来　连假时候的各种通路的取票统计要去哪看这边只有经验在过年时站在闸门旁三小时看过闸的人台北的话小年夜看单一闸门一小时磁票vsQR票大概7:3那时在怀疑有可能这种时候超商票会冲上30%？还是那么刚好拿QR票的人都跑去观察的闸门过闸下次过年有机会再去观察　只是希望哪边有数据可直接看