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〈北部〉检讨出轨 立委促花东铁路双轨化
交通部长︰一周内提检讨报告
〔记者王锦义、花孟璟／花莲报导〕台铁651次莒光号列车在花莲富里到东竹间出轨导致
花东铁路中断廿四小时，立委萧美琴昨在立院要求交通部应正视花东铁路双轨化的必要性
，交通部长贺陈旦回应，将在一周内提出检讨报告，并将加速双轨化流程评估速度。
萧美琴说，这次列车出轨事件因司机机警、莒光号车速较慢且发生地点于农田间，因此无
人伤亡且旅客能快速疏散，算是不幸中的大幸，但若是发生在如北回线的山区、或是速度
快的倾斜式列车，后果不敢想像，台铁应该借由此次事件深切检讨；且未来天气还会更热
，是否是因温度太高而导致出轨意外？应该要由公正单位评估。
她说，除全面安检外，这次事件更凸显了花东铁路双轨化的必要性，因为台铁花东线铁道
仅有单轨，发生事故后南、北向列车行驶只能分别行驶到玉里、富里站，到中断点后改采
公路接驳方式运输，而近日苏花公路也发生落石状况，若铁、公路不幸同时发生事故，花
莲将形同隔离的孤岛般难以进出；且当日公路接驳也相当不顺利，虽然主因是发生地点偏
僻，车辆调度速度较慢，但若法规能松绑，可征调民间车辆因应，将可纾解一部分的运输
需求。
这次事故也延误了要南下到台东再转车到南部的旅客，因为中断导致无法顺利接驳，严重
影响行程，由此可看出花东铁路双轨化的必要性。
对此，交通部长贺陈旦回应说，台铁的可行性评估已报交通部，目前正由铁工局进行审查
。萧美琴要求交通部一定要尽快办理，否则在以铁路运输为主的东部，这样单线、单向的
铁道实在太脆弱，应该积极、加速办理。
玉里镇长龚文俊表示，铁路是花东纵谷主要、也是重要的交通动脉，结果这一段铁路都没
有双轨化！“一个断掉，连一个替代的都没有。”他说，还好当天出事是速度较慢的莒光
号，万一是普悠玛，后果不敢想像。他认为，台铁现阶段最重要是加强轨道安全的维护。
(自由时报 2016/06/07)