[新闻] 新增3站旅客少 高铁传周减30班?

楼主: wody840923 (wody)   2016-05-06 08:40:36
新增3站旅客少 高铁传周减30班?
〔记者黄立翔、彭健礼/综合报导〕高铁新增苗、彰、云三站因旅客少影响营收,传出七
月将减班,且可能一周减卅班?目前高铁规划略减台中到台北部分班次,以苗栗站受冲击
最大,其余两站较不受影响。
去年十二月高铁新增三站启用,推出“买一送一”活动,苗栗、彰化、云林单月创下十八
.八万、十七.九万、廿八万旅客进出量;但是“蜜月期”一过,今年一月,苗栗站进出
量锐减四成二、彰化少四成六、云林少三成八。
三月份苗、彰、云三站旅客进出量,比起去年十二月接近腰斩;四月数字尚未出炉,但假
日三站日运量仅剩三千六百、三千两百、五千五百人次,“惨不忍睹”。
由于三站旅客人数持续走低,加上七月南港站启用,高铁欲藉七月改点,每周减少卅班车
;新增四站后,列车司机员工时增加、人力不足,减班可一次解决两个难题。
高铁︰直达车多40班 苗栗尖峰时段受影响
高铁执行长郑光远说,总班次虽有删减,但苗栗站仅部分时段受影响,整体来看,直达车
多了四十班,台南直达台北从原来九十五分钟降为八十七分钟。高铁离峰时段搭乘率仅四
成左右,运量应放在需求较高的车站。
高铁局主秘杨正君证实,高铁营运班表建议案中,周减卅班是其中一个方案;彰化、云林
维持每小时至少一班,苗栗部分尖峰时段每小时两班可能改为一班,确切方案尚未出炉。
苗栗县立委陈超明每周平均要搭四次高铁,他说,苗栗站离峰时段每小时一班,已经很少
了,传出高铁减班,他直呼:“怎么可能?我会去了解。”
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-06 08:53:00
台南直达台北87分,大概少停嘉义吧!只是班次有多少?从新闻来看,苗栗少的车应该是北中站站停,而直达车是多40班,现在就看是原本2字头减停一站摇身一变成直达车,所以直达车变多?还是减少北中改开北左直达车?不过苗栗的立委去了解,不知道有没有用就是了= ="
作者: zip00000 (块陶呀~~~)   2016-05-06 09:05:00
以前没用,现在变公股很难说。
作者: loppey (hhh)   2016-05-06 09:08:00
其他站也是过N年才陆续成长 若一味砍班 不是对三站更不利
作者: ultratimes   2016-05-06 09:13:00
希望有用,台湾就是需要立委监督才能进步
作者: chewie (北极熊)   2016-05-06 09:38:00
一周减30班 一天才四~五班吧? 周间白天时间少个几班还好啊之前一小时一班直达车的确少了点
作者: rs7135 (rs7135)   2016-05-06 09:53:00
苗栗尖峰一小时两班也是一班全程、一班台中,可能砍台中那班
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-05-06 09:58:00
有请爱黑高铁的d董开释
作者: mstar (Wayne Su)   2016-05-06 10:33:00
你立委施压又怎样? 就没有运量了为何要给你班次?
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2016-05-06 12:20:00
台南不要求直达车 只是拜托能不能恢复原状
作者: kutkin ( )   2016-05-06 12:24:00
接驳车跟台铁都接不上....
作者: windforilove (Han)   2016-05-06 12:35:00
三站魔人已经在牛棚了,爆米花预备
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-05-06 13:32:00
北中区间站站停开到台中的时候真的空得很夸张
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-06 13:36:00
每周减少3班车,平均每天差不多减少4~5班车,差不多是双向各减2~3班车,只要还维持1小时1班车,其实也还好,就看冲击比较大的苗栗会怎么去说。
作者: radiwei (little bear)   2016-05-06 14:44:00
苗栗乘客只有云林的一半然后班次比云林多本来就很不合理
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-06 14:53:00
苗栗主要是受惠台北台中间班次才会比云林多。
作者: suzukikoharu (随到随上)   2016-05-06 15:22:00
又来了,运量只有一半,班次多就不合理的论调又出现了!
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2016-05-06 15:32:00
接驳做成那副德性还来怪运量低...
作者: TimeEric (小谭)   2016-05-06 20:14:00
三站大战
作者: kingard9632 (秋)   2016-05-06 20:59:00
苗栗不是独立国了?
作者: Behave   2016-05-06 21:07:00
怕什么?三站所在县政府都请郑文灿暂代县长就妥当了
作者: ciswww (Farewell)   2016-05-07 00:56:00
一楼提的问题是好问题 台北台南八十七分钟应该也只有这样才跑得出来了:北板→→→中→→→南左
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2016-05-07 01:47:00
牺牲新竹?
作者: cppwu (肩膀酸痛 ..)   2016-05-07 09:46:00
新竹运量已比桃园少了牺牲什么…真的要快也可去台中转乘
作者: h22112603 (哲哲)   2016-05-07 10:29:00
话说这样改的话嘉义离峰应该只剩站站乐了
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2016-05-07 12:53:00
跳蛙还是最多吧!站站停可能维持一小时一班
作者: tony330857 (0857)   2016-05-07 14:03:00
立委等衮衮猪公才是台湾的乱源啊
作者: simplytony (翔翔^^)   2016-05-07 17:08:00
新竹都输桃园了...要也是桃园抗议吧
作者: japan428 (牵着妳走 :D)   2016-05-07 17:09:00
合理,现在维持最低标准即可
作者: bshft (Nobody)   2016-05-07 19:37:00
那三个新站运量不高,临近的几个台铁站运量也大幅减少,好惨

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