Re: [新闻] 九州新干线の博多─熊本间、早ければ23

楼主: jrxcombine (浪人中.....)   2016-04-22 20:14:26
※ 引述《odkmse (MSE)》之铭言:
: 九州新干线の博多─熊本间、早ければ23日に试験走行
: JR九州は21日、九州新干线の博多─熊本駅间について、22日にも复旧作业が终わる可
: 能性が出てきたと明らかにした。同社は“运転再开のメドは立っていない”と强调した
: が、顺调に进めば、23日にも试験走行が実施される见通し。
: 日经新闻
: http://www.nikkei.com/article/DGXLASJC21H1I_R20C16A4000000/
: 大意:
: 九州新干线熊本以北预定4/22完成修复,4/23开始试车
: GW前熊本以北应该可以恢复行驶
: 出轨的800系本周内可以全部移回熊本新干线基地
明天中午博多~熊本间恢复运行,采减班各站停靠方式,也没直通山阳新干线。
つばめ341号 11:51博多发-12:56熊本
つばめ344号 11:53熊本发-12:58博多
http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/817/160423unkou.pdf
时刻表:
http://www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/817/160423shinkansenrinji.pdf
剩下熊本-新八代-新水俣间七十余公里路段还在抢修中。
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2016-04-22 22:08:00
新八代-新水俣其实无碍,主要是新八代横渡线拿掉后无法折返
作者: chewie (北极熊)   2016-04-22 22:11:00
日本人老是搞这种毫无变通的系统设计....
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-04-22 22:22:00
复线系统比较单纯
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-04-22 23:06:00
论台湾高铁之所以采用双单线的理由
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-22 23:14:00
如果做双单线,为了营运很可能延后正常通车的时程,复线虽然会让路线全线不通的时间比较长,但相对地,全线恢复正常的时程比起双单线,反而可能比较快。
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-04-22 23:17:00
地震就地震呀 坏一定是两条一起坏
作者: tntchn (tntchn)   2016-04-23 00:21:00
我真的不太懂,姑且先排除成本因素,双单线在这种地震震坏的情况下,应该可以先抢修到复线的规格或单线,至少使系统能够营运吧,毕竟像台铁平常营运时也是以复线营运为主,再利用营运的空档将路线修复回双单线的标准,这不是就是双单线的灵活性吗?
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-04-23 07:35:00
一边部分营运一边抢修会比全面抢修晚恢复正常营运(抢修时要顾忌旅客列车),看你要选择哪一个。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-04-23 22:38:00
只能说各取所需了

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