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【共同社3月26日电】在北海道新干线通车的26日，北海道地方铁路线中有79班普通列车因时刻表变更而退出人们的视线。理由是这些列车所使用的柴油车老化及乘客减少。这是自北海道铁路公司（JR北海道）成立以来首次大幅减少班次，相当于包括札幌近郊在内的全部普通列车班次的约7%。沿线的地方政府虽然对于该公司经营困难表示理解，但出于对未来成为废弃线路的担忧纷纷提出反对意见。
在札幌市以北约300公里的中川町，临近町政府的天盐中川站服务的唯一公共交通即为JR宗谷线，上下行共10班普通列车此次有4班被取消。町政府反映，这将对定期前往名寄市大型医院的老年人造成很大影响。
新时刻表安排减少了包括室兰线、根室线在内共计8条路线的多个班次。自去年9月公布修改方针以来，沿线地方政府多次要求撤回计划或重做打算。JR北海道方面则希望各地能够理解“老化车辆无法保证安全输送，经营状况严峻导致没有更新车辆的资金”。
该公司还公布了反映全部路线经营效率的2014年度“营业系数”。全线亏损的宗谷线“稚内-名寄”区间（包括上述天盐中川站），每100日元收入需要耗费543日元的成本经费。
中川町的町长川口精雄提出意见称：“在我看来，JR北海道在全力投入新干线的同时，将痛苦强加给原有的铁路线。我们无法发自内心地为新干线的开通感到喜悦。”（完）
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