如题
为什么不能是单纯的悠游卡/一卡通?
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我第一个想到的原因是不是怕卡内钱不够，用联名卡才能从金融卡或信用卡自动加值钱到
悠游卡内
问题是自动加值功能只能在店面消费的时候使用
在闸门是没有作用的(高铁小姐跟我说我得去加值)
既然如此，那为何要有这个限制?
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刚刚发现好像是我听错高铁服务小姐的意思了，闸门好像是从信用卡那边自动加值(？！
？！
是说，所以限制只能联名卡的原因真的是因为怕卡内钱不够吗?
作者:
fosa (阿盛)
2016-03-26 21:46:00高铁悠游联名可过闸门会自动加值啊，你有用过吗?
作者: furukawa (furukawa) 2016-03-26 21:48:00
自动加值啊，超方便的
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2016-03-26 21:52:00debit悠游卡也不能用于高铁，台铁也不会自动储值
作者:
kutkin ( )
2016-03-26 21:59:00怕呆帐呀
一班悠游卡容易逃票...而且一不小心没逼出站，超商，公共汽车也没有办法锁。所以为了避免逃票，高铁致少要设悠游卡最长区间1490元...也就是全程。如果订下这规定，你还会想用悠游卡吗？
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2016-03-26 23:54:00到时候设门槛又会被无聊人投诉歧视特定人士"我不能到那边再加值吗？你怀疑我会逃票吗？"云云
悠游卡本来就可以设定0元并可代垫一次负数消费但最高只能-100，但台铁是没办法负数出站。你要先加值后在出站你去台北市搭捷运或是公共汽车以0元悠游卡刷就知道了
作者: Overground (Transport for London) 2016-03-27 01:23:00
最高是-60
可是台铁没有限订车票一定要进站...所以就看过有人持悠游卡加买极短程自样号车票出站.这个概念跟月台票被恶用一样
作者:
qmaw (~\^.^/~)
2016-03-27 13:27:00楼上好像误会了，持悠游卡搭自强号，超过七十公里超过的部分才算自强号票价，前七十公里还是区间车九折抱歉是我误会了，以east大所述的行为，那张卡就不能再搭台铁少一张悠游卡很不方便，一张一百啊
火车被锁，捷运，客运还是扣到-60,而且如果非芯片也可退。
作者:
keydata (keydata)
2016-03-27 20:05:00一张卡100,可以让你负1490，有那么笨的公司?
余额不足怎么办？负余额？还是直接挡下？现在就时常遇到刷不过却又一直挡在闸门的旅客了