真是有够莫名其妙的怒吼
拜托，到时候真的大多延驶至田中
二水站也会停靠啊！
过去很长的一段时间
集集线列车不是终点彰化就是台中时
怎么没听你出来喊
改点改一年半了
南投地方一直有要求复驶至台中的声音
但我觉得没有必要
太多长区间西部干线延驶会影响支线的列车
过去有过大误点一两小时
甚至也有过误点太多取消车次的也有
全部都拉至二水站准点度高很多
至少不用担心自己要搭乘的列车受影响
要误点到西部干线好于在支线误点
怎么现在却因为高铁彰化站在田中设站
只是往上拉个一站（如果有田中支线就是新田中两站）就在那边抗议呢？！
支线里面的居民很辛苦
如果要出去外面还好，小至大的选择很多
好比从细血管一直通到大动脉
搭到二水站就有很多西部干线列车、到田中就搭接驳或者客运去高铁彰化站
但是要回去，总觉得利用很困难
因为支线列车车次很少
变成说高铁彰化→台铁田中→台铁二水转集集线任何一个环节都不能差
很多时候花费下来的时间
跟直接搭台铁差不了多少，便利性大打折扣
以田中二水区间平均约五分
高铁接驳车至台铁田中约需花十分钟
这还是得抓得很刚好
很多时候在要回去时
看时刻表总是令我皱起眉头
有时候到高铁彰化就看着再一二十分集集线列车就要在二水发车
但因为接驳车还有台铁田中二水区间
这两段总让我觉得有种咫尺天涯的感觉
如果是在田中发车就会赶上了、如果是在高铁彰化站有台铁直接转乘就会转乘上了
而不是往往如果回去搭高铁弄得不好就得花跟搭台铁一样的时间
二水人是有什么资格、有什么理由好怨怼的！
今天如果你这个站有观光游憩价值
人家说什么也都下车逛逛阿
好比很多人会想在龙泉站下车看绿色隧道
很多人会在集集站下车看站房、骑铁马环镇、看战车等
很多人会在终点站车埕下车去玩木工艺等等
相对之下，我家市区的水里站
本身车站附近没有什么好逛的，大多数的游客只在集集跟车埕下车
如果没有转乘需求通常不会在这里下车
就觉得很正常啊
相对于龙泉、集集、还有郊区村落车埕来说
水里站一直是比较当地居民（水里、信义）使用的
这是支线内最早有电脑连线售票的车站
其次就是因为办理列车交会而开始升格的浊水站是支线内第二个电脑连线售票车站
比较生活机能性这样
好比说两站走出来屈臣氏或者八方云集的店很近这样
没有什么观光游憩景点
浊水站离名间全联很近、水里站离水里全联还有一段路
是说二水乡境内的源泉站也几乎没人下车
怎么不说说呢
如此从小看到大都没有觉得什么了
拜托好心点，让南投人回乡的路途顺一点
过去延驶台中彰化这么多年
都没有说了，现在只是要延一站或两站就在那边无理取闹
真是没有道理
最希望的是支线可以增班
甚至有更晚收班的班次
但很困难
放南投一条生路吧！