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2016-02-02 19:48
［记者陈冠备／彰化报导］
彰化二水火车站拥有百年历史，也是集集线起点，曾是二水人文荟萃的地方，据传高
铁彰化站启用后，彰化县府有意把集集线的起点迁移到西部干线的田中站，以利民众
方便转乘集集线。但是二水乡公所首先跳出来反对，认为此举无疑重创当地观光产业
。县府表示，没有定局，也未接到台铁消息。
集集线创建民国11年，往返二水与车埕，是台湾铁路最长的支线，也是南投唯一联外
的铁路干道，因为集集线为非电气化区间，全线皆由冷气柴客行驶，因此前往此路线
游玩的旅客大多在二水站转车。
二水乡长郑苍阳表示，二水车站与集集线有密不可分的感情与历史，改设起点站在田
中只是多此一举，恐会拉走人潮，对努力观光转型的二水乡无疑是重伤害，不如增设
高铁免费接驳公共汽车，让民众往返更便利。
台湾铁路管理局二水站站长林宪堂指出，目前集集线全天候有26班次往返，仅有3班
次从彰化站出发，未来若由从田中站出发，对搭乘集集线的游客差异不大，也是可以
从二水站下车。
二水乡罗姓民众表示，当然不希望改设起点站，县府不应该把所有资源都放在同一个
篮子里，这样城乡差距不是越拉越大嘛！不过也希望二水应该加速进行观光改革，不
要只会喊口号，这样游客也不会停留。
县府工务处处长林汉斌表示，高铁彰化站成立后，交通部有意规划一条从高铁站到田
中火车站的田中支线，有人建议把集集线起点从二水拉到田中站，更有利观光延伸，
但是目前八字都还未一撇，而且改站一事是由台铁决定，县府也都未接到确切消息。
林汉斌也说，二水乡积极向县府争取免费公共汽车接驳路线，而此路线已有员林客运负责
，在高铁只承担赞助一条路线下，其他免费接驳路线需由客运业者负担运量成本下，
执行不易，目前县府已争取补助从田中站行经二水到溪头与日月潭路线，让民众可在
假日免费搭乘。