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阿里山森林铁路为反映成本20年来首度调整票价
阿里山森林铁路为台湾珍贵的文化资产，已营运超过103年，为动态保存及永续经营，林
务局会同台铁局邀集相关部会研商后，决定为反映成本应合理调整票价，并报经交通部核
定，将于今（105）年5月起实施新票价，此项调整为20年来首度调整票价；在票价调整起
1个月内，将特别赠送搭乘嘉义至奋起湖的旅客一本森铁故事口袋书及一张支线车票兑换
劵。
确保珍贵的国家文化资产永续动态保存
阿里山森林铁路因行驶于崇山峻岭，路况特殊，所需之人力物力远超过一般铁路，且车票
票价自民国85年实施迄今未曾调整，在多年未反映实际营运成本，且成本持续上涨之情况
下，经林务局与台铁局两局共同组成“票价调整小组”，汇整近年营运成本与收益资料，
本于使用者付费原则，并依据铁路法第26条规定，遵循立法院76年12月通过的铁路运价计
算公式进行分析，以森林铁路96年全线营运之客运运输成本，再除以客运总延人公里数，
在不计列莫拉克风灾复建经费的情况下，分析计算结果，如完全反映成本，本线嘉义至奋
起湖票价至少为1230元，而位于森林游乐区内支线祝山线票价至少为185元，惟此一完全
反映成本之票价恐不符国人期待，亦不利于整体旅游发展，经邀集行政院主计总处、农委
会、国发会、交通部以及专家学者召开会议进行广泛讨论后，决议缩小涨幅以提升旅客搭
乘意愿，以本线“嘉义至奋起湖：由原票价240元调整为384元”，支线“祝山线：由原价
100元调整为150元”、“神木线、沼平线：由原价50元调整为100元”办理，并经报请交
通部，分别于104年7月及12月同意办理。
奔驰百年新风貌，服务内涵更优质
阿里山森林铁路于98年遭遇莫拉克台风侵袭后，经林务局与台铁局通力合作，先后复驶嘉
义至奋起湖段及阿里山森林游乐区内各支线，并陆续完成59节车厢的更新改善、改善车站
无障碍设施、增建网络订票系统服务、增设车厢导览服务等优质内涵，其中台湾海拔最高
的木构车站－沼平车站，更荣获102年公共工程金质奖之殊荣，并全面更新森林铁路员工
服装及提升员工的服务精神，以全新的软硬件面貌及服务品质迎接社会大众。
为使国人更了解阿里山森林铁路的内涵与特色，在票价调整后1个月内，林务局与台铁局
特别提出优惠措施，除了提供搭乘嘉义至奋起湖旅客极具收藏价值的“奔驰百年－阿里山
森林铁路的故事”口袋书之外，更加码再提供价值100元的沼平线或神木线车票兑换卷，
希望民众踊跃搭乘以体验森林铁路之美，后续亦将陆续推出支线周游劵，以优惠广大的旅
客。
珍贵文化资产动态保存，森林游憩永续经营
目前联合国教科文组织所登录的世界遗产铁路，共有5 条全部是登山铁路，而阿里山森林
铁路在海拔高度与海拔落差，皆超越所有世界遗产铁路，沿途历经热、暖、温带三种林相
，且集森林铁路、登山铁路及高山铁路三种铁路特征于一身，拥有最繁复的铁道多元性，
且行经崇山峻岭，路况特殊，且阿里山森林游乐区近年来已投入大幅经费改善环境，已呈
现新风貌，期待社会大众以实际行动支持阿里山森林铁路及森林游乐区，以确保台湾珍贵
文化资产，得以动态保存及永续经营。