※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之铭言：
: 〈北部〉秋节输运应急 台铁连假加开4列车
: 2015-09-24
: 〔记者游太郎／花莲报导〕立法委员王廷升昨天痛斥交通部，台铁对中秋节北回线束手无
: 策，要求交通部立即想办法解决，铁路局表示，将加开三列自强号及一列莒光号应急；至于外界关心的县府为何没规划秋节返乡专车？县府则回应，秋节从未规划过，将进一步评估。
: 北回一票难求 立委要求交部解决
: 立委王廷升昨天于立法院交通委员会，质询交通部长陈建宇不懂花莲人的心声，强调外出
: 学子因为买不到返回花莲的秋节车票，让父母四处拜托购买车票，最后因为买不到，无奈
: 寄一箱柚子和月饼给在西部求学的儿女，直接在学校宿舍过中秋、赏月了，这样的情况今
: 年持续存在。
: 王廷升说，政府对花莲交通政策一向以“铁路为主、公路为辅”，但北回铁路一票难求问
: 题愈来愈严重，台铁费心在组改、司机员缺额及佐级考试等问题上，他一直为铁路局争取
: 福利，但铁路运输却一直未改善，让花莲乡亲痛心长期被忽视，他要求交通部长立即提出
: 解决之道，除了改善目前中秋连假问题外，并及早因应元旦假期的铁路运输，年底即将投
: 入营运的四组新进倾斜式列车，也应优先投入北回及花东线。
: 交通部长陈建宇表示，政府对花莲交通建设政策不变，一票难求问题也确实存在，将责成
: 铁路局提出更有效解决之道。
: 铁路局长周永晖则表示，在线容量紧绷情况下，中秋节将加开三列（5258、5272、5255车
: 次）及加挂莒光号车厢应急，年底的新进倾斜式列车也将优先投入花东，以提升北回线及
: 花东线的运能。
: 花莲运务段表示，已接获指示加开三列次普悠玛列车，其中九月廿五日树林到台东加开52
: 58次 ，台北十八时四十九分开出，廿二时五十分抵达台东；廿八日回程为5255次，下午
: 十五时五十一分台东开出，廿时卅五分抵台北。
: 台东办秋节返乡专车 视成效考虑
: 县府民政处表示，县府只规划春节返乡列车，秋节从未规划过，今年台东县将试办，将视
: 成效进一步评估明年是否跟进。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/918103
还是回一篇好了在那答嘴鼓没意义,花莲几乎没有工业除了水泥厂,但花莲有有全台最棒的
风景不管是山或是海,不管是自然的还是人文的,所以发展观光这个大方向是对的但任何政
策都是有利有弊,花莲的观光业起飞了哪些人是受益者呢?车票黄牛,这简直是无本生意,饭
店业者,游览车及出租车,特产店及餐饮业包括夜市,那谁是受害者?花莲的寻常百姓及在外
的游子,假日北花之间的车票好不好订根本无须辩论,这已不是抢快的问题在订票程式及部
份个体户的肆虐下能订到票真是老天眷顾,北回铁路的运量几乎已达到极限,例如周日晚上
443次自强号20:04开车437次自强号20:08开车,二班车只相隔4分钟高铁也没这么密集,以
花莲的人口论北花之间的班次根本绰绰有余即使加上观光客,那么黄牛卖不完的票呢?通常
开车前一天会拿去退,所以订不到票的在周五周六可以上网碰运气,勤奋点还是有可能订到
即使班次不一定令人满意但好歹有车可搭,花莲车票黄牛可恶之处是将自己的利益建立在
花莲县民的不便之上