[讨论] 铁路立体化...

楼主: Japan2001 (台湾新幹線)   2014-12-12 15:07:59
虽然我不是桃园人,更不是台北人,
但想讨论的是桃园地区想从高架改为地下,
又加上拆除民房等抗议问题,
我是有想到两点,但可行不可行呢?
那在桃园站可不可以用客运接驳方式至中坜站?
类似内湾线改高架双线电气化,
竹东站开始接驳至新竹站为止。
(谜之音:觉对不可行,长途旅客怎么办?)
或者拆掉原有一个路轨(东正线、西正线择一),
将原本路线用叠式高架或叠式地下方式进行呢?
类似宜兰线铁路要改为高架化,
其中就拆除一条原有路轨,然后兴建高架化。
(谜之音:区间车这么密集,若是这样的话,
是不是要交会到死掉?!除非时刻大改点!
若遇到已经误点的列车在加上交会,呃…)
以上个人想法,以上两点全部不同意的话,烦请客倌用力嘘…
作者: chewie (北极熊)   2014-12-12 15:11:00
客运接驳绝对不可能 台铁纵贯线本线耶XD
作者: tmlisgood (菜市秋)   2014-12-12 15:12:00
你自己都吐槽的东西就不要再提出来给人笑了
作者: ultratimes   2014-12-12 15:12:00
临时轨只盖一轨,原轨一轨,另一轨盖叠式高架?
作者: chewie (北极熊)   2014-12-12 15:13:00
没有欠地成这个样子 25公尺路权范围是很有余裕的
作者: purin820611 (Fantine)   2014-12-12 15:15:00
你自己都在吐槽了......纵贯线给你这样搞?
作者: KobeFuck (铁悍反湖)   2014-12-12 15:18:00
废文 2坏了
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-12-12 15:19:00
到时候台铁纵贯线误点更惨烈...
作者: IanLi (IanLi)   2014-12-12 15:33:00
宜兰高架化是拆哪段先搞清楚吧
作者: ttnakafzcm (燦's)   2014-12-12 15:33:00
2坏了 七堵高雄PP不用发了
作者: IanLi (IanLi)   2014-12-12 15:36:00
单线区间是二结至K75号志站 跨越兰阳溪部分
作者: eviltim (忽然来袭的分离焦虑)   2014-12-12 16:10:00
我记得部分临时轨是叠在临时轨上面高架的...桃园中坜接驳是要让台一线死的更彻底,交维根本不可能过=.=25m路权老实说不够的....县府唉...
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-12-12 16:12:00
没有2是要怎么嘘...自己下班时间去看1路公共汽车的悲剧你就知道根本不可能
作者: livingbear (法田惠)   2014-12-12 16:25:00
不用管接驳路线是不是够啦,光你从台北要下台中、高雄什么的,到了桃园就要你下车坐接驳到中坜在搭火车,根本是想搞死人喔
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2014-12-12 16:46:00
台一线除营业用车外高乘载管制的话应该就可以w
作者: Romain (雅琪人参)   2014-12-13 00:37:00
为什么要自己嘘自己还要问别人原因阿?

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