http://www.cna.com.tw/news/ahel/201411040301-1.aspx
（中央社记者卢太城台东县4日电）普悠玛号列车撞到牛群，6月花东铁路电气化后，普悠
玛号和自强号已发生4起事故，花东尚未适应快又安静的列车。
“这个宣导慢了西部40年”，今年4月间，花东铁路电气化通车前，台铁局透过乡镇公所
全面宣导，电气化后，火车驶速度快又安静，当时台东民众感受不到这个宣导的重要性。
从今年4月间试车后至今，已发生4起事故。4月18日，拉推式自强号列车，距离池上火车
站不远处，司机员忽然紧急刹车，1名农民没有听到火车声音，准备跨越铁轨，几天后，
1名农妇发生相同状况。
正式通车后，8月14日一列普悠玛列车在八堵到四脚亭间，撞上1名闯入轨道行人，发生首
起死亡事故。
今天上午，402次普悠玛列车，经花莲县平和与寿丰站间，撞上牛群，造成“4尸6命”，
普悠玛号鼻头受损。
花东铁路电气化后，快又安静的“无声”危机，已造成1人和6头牛死亡，以及2名农民引
起的紧急煞车。
过去，花东线柴油火车声音大，远远就可以听到火车来了；但是电力火车很安静，农民不
知道火车已经靠近，无意间跨越铁轨，酿成事故。
另外，花东沿线到处都有民众放牧，牛只和羊群经常跨越铁轨，甚至走在铁轨上。
除了农民还不习惯“静音”的火车外，民众也忽略了高压电的危险，花莲曾经有1名妇女
拿着钓竿通过铁轨，结果碰到铁轨上的电线，瞬间变成火球。
花东铁路电气化，普悠玛号奔驰北回和花东纵谷间，民众享受快速又安静的方便，但也要
跟着适应“无声”的环境。1031104
(中央社 103-11-04)