好像理论上是不行
但是每逢大节日PP整个大爆炸的时候
列车长好像都会通融让乘客进到12车的自行车放置区
虽然并不好坐好站 但多少能舒缓一下其他车厢走道上的人
之前还看过日本游客也站在里面
请问这样是通融或者规定上也可以的呢？
因为老实说有时看整列PP塞爆了而自行车放置区却空空
多少会有点觉得可惜了一些运能

里面缺乏扶手拉环等设施

曾有在那边坐 其实很多人都是直接坐在地板上..

有办快递业务会锁门，其他时候看车长吧..大多不会赶

102次/141次/177次/145次/181次兵家必争之地

有办快递和团体客以外时间都可以进入

冷气关掉 就没人会过去了

台湾的火车什么时候会跟印度一样连外面也挂满了人?

冷气没办法独立关吧? 要关12车就会整个没冷气吧?

用运能解释太牵强,也只是舒解拥挤现象而已... 囧~

不是每逢大节日吧 每天都有人进去挤啊

猜初衷不放行是密闭空间安全性考量?

有的车长会躲在PPD车厢跟朋友Talk，是很棒的隐密聊天室

直接去E头的通道不是更隐秘

运转中的通道，很恐怖...

回标题：通常是坐人而不是站人(爆)

你不觉得通道很像恶灵古堡的走廊吗XD 那个灯光气氛..

这样才有情趣啊(?????

待没多久她就吵着要脱衣服了XD

还免费震动(????

还有激情的背景音机车长发现不对，紧急降弓，于是，时间忽然静止四周静悄悄的，只听见彼此的呼吸，沉稳而规律

记得之前八卦有人PO说原本在12车 后来清车被挤下去...

彰化和美实验学校的学生要上车吧?

PP车冷气不转的时候是真的有够安静的...

PP车不好归不好，也默默的服务台湾十几年了

星期天我搭140回彰化 车厢抖动没那么明显 惊叹!!!

最近有一批高品质车轮上架 该不会已经开始上路了?

很多PP客车紧轫还会机机叫

我小学搭火车板桥台北通勤，那时候没电气化，约小学一二年级，有看到有人在柴油车头侧面几次因为人多普通车门就没关，经常挂在车门铁链内侧

我记得自强号是可以坐