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花东普悠玛号一票难求 拟设自由座
【联合报╱记者苏玮璇／台北报导】
2014.10.17 03:25 am
从未开放卖站票的倾斜式列车，终于要松绑了。为了纾解花东普悠玛号一票难求，交通部
评估设置自由座车厢及卖站票，最快明年春节，民众就能搭普悠玛号自由座返乡。
台铁局长周永晖说，自由座车厢将设在树林发车往返花东的倾斜式列车，普悠玛号及太鲁
阁号均适用，八节车厢中两节设自由席，但会管制售票总量。每节四十二个座位，卖票上
限加五成、以六十三张票为限，且不同于高铁可在购票当日全天搭乘，自由席限搭指定车
次，主要供短途、紧急需求的旅客使用。
至于跨西部的太鲁阁号因供票尚且充足，不会设自由座。
【2014/10/17 联合报】@ http://udn.com/
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花东线电气化、改点、番鸭来了以后
怎么问题反而更多了? =_=

起站就满了吧 争先恐后登车 票更难买

设自由座能解决没位置坐？位置不是一样多吗

朝三暮四 重点是花东观光客大增 车位又变少的问题啊苏花改完工前 整天吵这就饱了

倾斜式列车跟本不适合站人~台北到花莲站到头一定晕~

加开EMU800北花卑直达车就能解决的问题为何还要搞这么复杂?另外站票还有数量限制一样也会有买不到票的问题

卑是哪站?不要自创站名好不好

“卑南站”最好是自创站名 现在这站是在台东市区吗?

现实上官方就是没有这个站名高铁也没有沙仑 太保 乌日 六家 青埔站，都一堆人乱叫谁规定一定要在市区?你怎不去看高铁?

这也是机关命名忽略现实的例子 经典的还有高捷“市议会站”结果高捷“市议会站”出来找不到“高雄市议会” 够经典吧拉高铁出来 高铁就是站名“名不符实”过偏而被狂批评的阿~

卑南是曾经有的站名，和初音一样 囧

旅客:我要到卑南普悠玛全票一张 售票员:???

白天:放心啦出台东站就可以在附近市区逛了 夜晚到达:囧

设自由座是为了不要黄牛票座位不够开加班车才是王道，学高铁很难？

比较好奇老弱妇嬬若没位子得站着该怎办，台铁应该也在思考中因为没位子硬要站，然后会说买不到座位，要赶时间等等的..行驶过程中站着不慎发生受伤意外，还有什么没想到的可能呢?

愿意坐加班车的就不会整天靠北了，他们就是要普悠玛，连太鲁阁都已经被嫌二等车了

老弱妇孺没位子得站怎办?直接找有座位的年轻人用舆论施压阿用"在网络上用照片发散传发"来威胁让位这招多好用阿~

自由座车厢本来就可以划博爱座呀.. 划个30席下去 :p

开发花东可站. 车少座位少.有停玉里但是没票.下一班再等30分-1小时.

宜花东的确是需要开设自由座,下一班车可不好等~

如果要多挂几节车厢呢

连无票上车都管不好了,东西部自由座其实也没差~

开北东电联车就好了,吵什么吵直达电联台北松山宜兰花莲台东站停

舆论施压哈哈哈哈哈哈

卑什么鬼？ 去买一张台北到卑南的车票给我看不要每次看到004就那边秀下限 就可

又在吵站名?不是上次才吵过 要吵也拿新的话题出来...

跟某卑说一下，你崇尚的004连"卑南车站"镶嵌的月台水沟盖都在月台加高后退掉了，记得有机会去在多留一下卑南站的回忆

台东站在2001年5月卅一日就废止营运了 现在就是公园性质~

乱七八糟 自乱阵脚

台东机务段有一块卑南机务段的铁板被摆在角落

所以限制乘客不能站倾斜式列车根本是....打自己脸?

可以保障在地人买到票回家吗？像是持工作证或身份证买票

地方的艺品店不会缺身分证人头的啦XD

多开几列台北花莲台东区间车可能会比较有效。

花东很多段都单线,区间车开多了,光待避就等死了,而且基本上,非尖峰时段根本不怕买不到票,或是你买莒光慢慢晃也不难但是大家都想抢自强,要抢尖峰时段

的真空厕所