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头城-苏澳段铁路 将全线高架化
【联合报╱记者罗建旺／宜兰报导】
2014.09.17 03:47 am
配合北宜直铁兴建计画，宜兰县政府要把头城镇到苏澳镇的铁路全部高架化，预计可消除
23处平交道，铁路高架化已进入工程可行性研究，县长林聪贤昨天说，此举将有助安全、
都市发展、运输与捷运化。
台铁南港到花莲提速改善计画（北宜新线铁路）将自南港站到大溪站、头城站，全长53公
里，配合相关工程，宜兰县政府从民国99年起就着手推动铁路立体化与周边土地开发的可
行性研究，这项计画目前已经进入工程的可行性研究阶段。
县府建设处长王兰生昨天在进行专案报告，这项计画北从头城镇、南到苏澳镇，把现有的
铁路全都高架化，沿途的23个铁路平交道都将走入历史，过去都市因为铁路阻隔而发展失
衡等问题，日后铁路高架后，土地缝合，势必带来利多。
计画中，对全线高架有两个方案，方案A是礁溪站因此东移120公尺、罗东站东移550公尺
，方案B则是仅将礁溪站东移120公尺，两相比较，前者工期较短，后者因罗东段原线的高
架要先做临时轨道，所以工期反而较长；另外，方案A的建设成本较少、用地面积较小，
配合扩大都市计画发展东部区域较佳，但全案还需评估才能决定。
高架化后，沿线车站将进行整并，像在宜兰县政中心将会增设一个火车站，目前二结与中
里车站将合并为“新二结车站”。
目前县府配合铁路高架案已展开相关前置作业，包括头城、礁溪、宜兰、罗东、苏澳规画
设置转乘客运站、变更宜兰市都市计画、变更五结（学进地区）都市计画、变更罗东都市
计画等。
【2014/09/17 联合报】@ http://udn.com/