[闲聊] 南回线的路线配置方式 einstean PTT批踢踢实业坊

楼主: einstean (台北捷运世界一流) 2014-09-15 22:53:00

加禄-枋野间有长达15公里单线无法交会区间，为何要取消枋山站的交会功能？
枋野和中央号志距离大约2~3公里，同样地古庄~大武距离也是3公里，如果把
双线区间拉到枋野~大武这样不是比较好控制？
中央号志出问题得从枋野站赶过去，然后得派人守着一天没几个人的古庄站，
而且古庄站距离大武才3公里....

作者: evilcherry (é‚ªé›¢å) 2014-09-15 23:27:00

嘛不就因为台铁除了中央号志站外，交会就要有人...

作者: UC0810 (*~闇羽~*) 2014-09-15 23:35:00

把枋山站改成像舞鹤号志站那样如何 wwww

作者: ecpoem (CK101) 2014-09-16 05:47:00

三和、香兰也是啊，为什么不恢复交会功能？还有台东线上的干城

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2014-09-16 11:25:00

初音站复站更名希望

作者: lowechy 2014-09-16 11:50:00

可以交会待避的车站不一定要有人

作者: wssonl (wssonl) 2014-09-16 22:59:00

三和、香兰个人觉得没恢复的必要，南回线东段各站都可交会加禄-枋野这段太长，如果枋山能交会的话，有助于提高容量

作者: bejing (....) 2014-09-16 23:04:00

香兰太麻里段应该会弄双线

作者: localtrain (区间车) 2014-09-16 23:04:00

还有坡度的问题

作者: ultratimes 2014-09-17 10:51:00

南回就没那么多车啊要那么大容量干嘛？中央号志-古庄，一天有几次交会了?

作者: zandy8551 (安安) 2014-09-17 12:21:00

真的建议枋山恢复交会待避功能隔壁版的某日3672表示:

作者: lowechy 2014-09-17 19:24:00

3672在枋野交会317晚了，整个连锁效应影响374还有705

作者: ecpoem (CK101) 2014-09-18 04:34:00

增加交会站能让调度上更有弹性，特别是安排临时列车和列车误点时

作者: starker (鱼儿鱼儿水中游) 2014-09-19 23:32:00

海端可以交会/待避但他可没人啊 XD

作者: fireneo (Josh) 2014-09-20 12:34:00

舞鹤

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