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台铁一号拆内装 不当局长专车了
〔自由时报记者游太郎／花莲报导〕
空军有“空军一号”，台铁也有“台铁一号”！原做为局长的行政专车用途，但因为较少
使用，加上平溪、内湾、集集等三大支线列车需求，昨天已在花莲机厂拆除内装，准备纳
入正常列车编组，昨天出现在北回线，沿途吸引不少铁道迷的追逐和目光。
台铁编号DSC1001的DR1000型柴油车，昨天在花莲机厂完成检修回送北部，因这部车为动力
分散设计，可以单节使用，早年曾被改装为局长行政专车，又称为“台铁一号”或“局长
专车”，昨天回送途中经北回沿线，吸引不少铁道迷的目光。
具行动办公室功能
台铁人员指出，DSC1001的内装虽称不上豪华，但早期设计具备有行动办公室的功能，主体
结合会议室概念设计，外观最大特色就是驾驶座上方特别安装录影机，内装则有会议桌椅
、电脑、通讯设备等，且不受是否为电气化区间或牵引机车头影响，到各支线也畅行无阻
，平常会停在七堵机务段，往年看到这节车厢出现，就是长官出巡，也因为功能被称为“
简报车”。
拟加入平溪等三大支线使用
台铁人员透露，由于平溪、内湾、集集等三大支线同型列车的车况欠佳，这节车厢经评估
后，将拆除内装回复一般客车座椅，连日来在花莲机厂可能就是进行拆除作业，昨天回送
过程中，全程拉起窗廉，相当神秘。
台铁花莲运务段副段长吴金添说，目前铁路局内部有继续维持及并入一般编组两种考量，
这部车确实回到花莲机厂维修，是否拆除内装并不清楚，但近年来随着资讯发达，在车上
简报的机会不多，虽然曾经出租供包车使用，但次数也不多，若能加入支线的列车编组使
用，对增加三大支线的运能确实有帮助。