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18年未变 台铁票价将调涨
作者吴琍君 | 中央广播电台 – 2014年9月11日 下午7:57.
....18年来都没有变动过的台铁票价即将逐步调涨。交通部长叶匡时今天(11日)强调，虽
然公共运输的票价不一定要调涨，但对台铁来说，适度调整票价是为了避免浪费资源，也
让民众买票时不要太辛苦。因此，台铁将先在12月中旬从提高退票手续费开始调整票价。
针对台铁票价18年来从未调涨，交通部长叶匡时11日表示，政府补贴公共运输可以鼓励民
众搭乘，减少私家车上路，不仅减少社会成本，对环境生态也有很大的帮助。因此他不认
为公共运输的票价一定要调涨。
不过，叶匡时也指出，对台铁来说，如果不论离、尖峰，不论多长里程，不论何种速度的
车种，搭乘的费用都相同，将造成尖峰时间或是热门车种一票难求，离峰时间及慢车则空
位很多，反而造成运输成本的负担，因此，台铁票价将逐步调整，目的是为了避免浪费资
源，也让民众买票时不要太辛苦。叶匡时说：‘(原音)以台铁做例子，因为我们现在18年
来票价都不能涨，我们的普悠玛号、太鲁阁号跟以前的自强号又价格一样，差距拉不开，
所以大家都说它一票难求嘛。那如果我们能够把票价差异化，或是离、尖峰的票价拉得更
大一点，来做一些疏导，让大家都因此买票不要那么辛苦，然后不要离峰的时候空位很多
、尖峰的时候买不到票，所以我们真正重点是要把这个当作一个交通运输的管理工具。’
叶匡时表示，12月中将优先改革退票手续费，单价越高的车票退票，手续费就越高；越接
近开车日期退票，手续费也会越高。至于研拟中的票价调整方案，则包括拉大离、尖峰价
差、速度越快的车种票价越高、长程票也将比短程票便宜等。