楼主:
cka 2014-09-06 16:51:12因为高铁变成把中南部的年轻人都往北部送
大家变成都在台北上班 薪水比中南部多
然后一个月回家一次
就算加上来回的高铁钱跟房租
在台北的收入还是比在中南部高很多
※ 引述《yftsai (aa)》之铭言：
: 应该说
: 不管是台中或高雄
: 目的地是台北的人最多
: 如果坐全停靠列车
: 也会是北桃这段人会比桃竹多，桃竹又比竹中多
: 也就是越靠近台北的路段越拥挤
: 平衡城乡差距本来是高铁的任务之一
: 但通车几年后没有平衡反而拉大了
: 真是奇怪的现象
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-06 17:42:00你确定这是高铁通车以后的事情?
这跟高铁没太大关系 中南部会北上工作已经是几十年前就开始有的事了 不是有了高铁才有
作者:
Obama19 (^_^)
2014-09-06 20:55:00倒果为因 真厉害
作者:
sam1115 (EXILE)
2014-09-06 21:00:00照这样说也无法解释北中>北左+中左的原因，除非老家在台中高铁票比北左便宜所以可以一个月回家2次，北左贵所以得一个月回家一次，或说高铁好像一年才出一次各站运量话
楼主:
cka 2014-09-06 23:52:00高铁让这行为更方便 这样的人一定有变多
高铁让这行为更方便 这样的人一定有变多??想太多了吧!高铁只是让原本中南部北上工作的人多了一个交通选择罢真正会影响的根本还是在于"就业环境"...
如果台北就业环境不好，你会因为到台北很快就去台北找工作吗？要不要去台北跟方不方便去台北没什么关系，花东也同样有很多年轻人上台北，然后一个月回家不到一次