楼主:
jowquen (拉旯旮旭日九)
2014-08-29 16:19:14交通部铁路改建工程局公告 中华民国103年8月26日
铁工规字第10300115311号
主 旨：公告“台铁南港至花莲提速改善计画”（北宜新线铁路）
环境影响评估公开说明会举办事宜。
依 据：开发行为环境影响评估作业准则第10条之1
公告事项：
一、 举行时间、地点：
(一) 第1场：103年9月10日（星期三）下午7时00分假新北市双溪区公所
综合市场活动中心举行（新北市双溪区太平路50号2楼）。
(二) 第2场：103年9月11日（星期四）下午7时00分假台北市南港区
三重区民活动中心举行（台北市南港区兴东街1号）。
(三) 第3场：103年9月12日（星期五）下午7时00分假宜兰县头城镇立
图书馆多功能会议中心举行（宜兰县头城镇青云路三段126号）。
二、 开发行为名称：“台铁南港至花莲提速改善计画”（北宜新线铁路）
三、 开发单位：交通部铁路改建工程局
四、 开发场所：北宜新线铁路起自台北南港站向东至宜兰头城站，沿线经
台北市南港区、新北市汐止区、平溪区、双溪区、贡寮区及宜兰县
头城镇行政辖区。
五、 开发行为内容摘要：北宜新线铁路起自台北南港站向东经新北双溪新站
（与双溪站共站）、宜兰大溪站、龟山站、乌石港站（新建），至
头城站，全线长约53公里，其中隧道总长约35.7公里。其中自
台北〝南港站〞至宜兰〝大溪站〞间长约41公里为新建路线，
〝大溪站〞至〝头城站〞间则沿现有台铁东部干线铁路，就原铁路沿线
车站进行改善或新建。全线共新建双溪新站、乌石港站等2车站，改建
大溪车站、龟山车站、头城车站等3车站。
六、 说明会议程如下：
(一) 主席致词。
(二) 开发单位简报或说明。
(三) 参加人员表达意见。
(四) 开发单位回应说明。
(五) 散会。
七、 其它：当日如遇台风或其他因素停止上班通知发布，则另择期办理。
局 长 曾大仁
资讯出处：行政院公报
http://0rz.tw/r46By
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-29 16:46:00没空..有没有人去提个立体交叉转乘的新双溪站? XD若是要配合既有线型的话就太弯绕了 不如整个站砍掉重练
作者: e03270417 (starstar) 2014-08-29 16:48:00
北宜弯铁...可以不要盖吗?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-08-29 16:50:00纯嘘一楼 环保是假掰的东西 我们不需要 先把经济带起来。
作者: geesegeese (殴) 2014-08-29 16:54:00
北宜歪铁的名子不敢用了
作者:
bejing (....)
2014-08-29 17:04:00其实根本就没必要兴建
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-29 17:06:00我只能去第二场 有要一起去的吗??
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 17:09:00快盖!我要早点看到鲁蛋跟红番鸭灭绝
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-29 17:10:00与其在这边键盘____ 不如实际参与可以更深入了解
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-29 17:37:00感觉会很惨烈的样子:P
作者:
ihx00 (捏加听)
2014-08-29 17:45:00有盖没盖感觉没差多少，宁愿要环保
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2014-08-29 18:08:00看到乌石港站 无疑是炒xxx...
作者:
qutetom (茶兔子)
2014-08-29 18:10:00直铁是能带来多少经济效益？
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-29 18:20:00之前有另一场 但主办单位还是没有太多新料或实质的新内容倒是其他几个单位的有些料爆出来
作者:
kutkin ( )
2014-08-29 18:50:00一个兴建派与反对派都不满意的铁路也是难得
作者: geesegeese (殴) 2014-08-29 19:18:00
要盖就盖直的，不然就别盖
作者: a259526 (Mr.韩森) 2014-08-29 19:23:00
是不反对直铁啦.. 但盖那L型的是直在哪???...就少跑那一小段花400多亿 可以不要浪费好吗?要就方案一 不然不要盖好吗? 搞不懂北市府在挡什么...
400亿很便宜了好吗？连4444亿的十分之一都不到
作者: a259526 (Mr.韩森) 2014-08-29 20:02:00
400亿盖方案1可以省更多时间 花一样钱多跑那段????方案二有盖跟没盖一样 钱要花在刀口上不要跟我说方案一破坏环境啥的 方案二根本也ㄏㄏ好吗?
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-29 20:10:00城际铁路和地铁/捷运不是这样比的吧 不然拿人次比的话4444亿搞不好还很划算
作者:
mango88 (傻蛋)
2014-08-29 20:15:00乌石港的地早就被财团买光了, 就要盖,反正是花老百姓的钱
作者:
ivn0572 (做人不应该是这样的)
2014-08-29 20:21:00某楼可以把自己戳瞎就看不到了 不用等
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-29 21:00:00彻底解决南港=七堵问题让班距变密也有节省时间的效果^及南港=树林 (例如南港以后另找地方建设新线并作为捷运)
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2014-08-29 21:08:00台2丙表示:这条过了我也要延伸到宜兰
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-08-29 23:00:00南港那场是在地人所以考虑去看看
南港-大溪提速比较合适吧.宜兰-花莲是旧路线南港-七堵班距变密. 台北地下化一样塞车预防塞车截短到南港折返.去台北的请在南港站换车同理. 台北花莲全改成南港-花莲=不方便=不行
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 23:21:00还有一种可能，就是如果北宜直铁通车以后，南港-基隆跟七堵-瑞芳就改轨和板南线直通
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-29 23:24:00然后猴硐以下旧宜兰线不能一车直达台北? 等著被批爆
作者:
shter (飞梭之影)
2014-08-29 23:27:00搞不好变基隆区间车加密的都在南港折返视为板南线转乘延伸,类似三莺线一样
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 23:28:00就猴硐，牡丹问题比较大而已...
作者:
shter (飞梭之影)
2014-08-29 23:28:00另外乌石港要盖现在就该盖了,观光客冲浪客假日有需求侯硐其实也没问题,还有平溪线列车可以运用但不能改轨的原因是在七堵调车场,所以不会改的直铁通车后直接加密基隆到南港区间车增加转乘机能就可以了到时要改的是南港站两铁跟捷运的动线距离要缩短
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 23:41:00七堵调车厂可以改轨后给北捷转用吧！毕竟都盖直铁到宜兰了，宜兰可不缺地，大可直接在宜兰盖新的调车厂甚至我觉得如果真的要汐止基隆那边改轨的话，台铁北部地区的对号列车可以考虑全跨线化了，毕竟长途需求东高西低另外既然南港-七堵间都三轨化了，捷运如果只开站站停的列车，那么在不需要待避线的情况下，也就只要用掉两轨，剩一轨给台铁继续当回送线也可以...
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-08-29 23:48:00请给我东北新干线，不要直铁和歪铁...
改成南港-花莲. 不是更好?大部份的人去台北火车站搭台铁也是搭捷运或出租车没东干在西部干线乱.对于准点率与班距都更有帮助
没东干在西部干线乱.对于准点率与班距都更有帮助???对某人来说东干列车不就是一种罪恶...东部人妨碍到西部人搭车 还真的对不起
没办法. 人人只想自己方便. 既然新路线选南港.自然从南港起讫. 路线已独立,这样班次不是可以更密?若不能接受这样的改变又为何要求别人要配合?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-30 00:14:00其实比较大的争议点应该在于普鲁这种不能站的车跟树林作为起终点影响北桃之间的运输这两点
作者:
shter (飞梭之影)
2014-08-30 00:28:00如果南港跟市政府站一样热闹,这个争议声音恐怕就小很多了可以喊废松山机场让离岛东部搭飞机要改起降桃园再搭机捷相较之下改搭台铁两站到南港搭直铁可以说影响小的多高雄搭高铁要到左营,其实久了习惯了也就没什么假如直铁跟机捷高铁一样是无法跟台铁直通运转不就能接受所以其实南港乘车不是什么严重的问题透过东线改南港到发交换基坜间班次加密反而是双赢的策略当然不一定要这么改,但这样改俱备的优点其实还不少地下段区间车跟自强号时间差不多,不像到七堵有明显差异
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-30 00:59:00不然直铁改高铁规格跟高铁直通，然后大溪-林边标准轨化直通，林边小港间另建新线，然后高捷红线卖给高铁后扩建改成架空线电化并增加待避轨?然后高捷红线左营-都会公园间改为通勤支线(可考虑再增右昌支线)，都会公园-南冈山废线(台铁新增南冈山，桥头糖厂，青埔跟都会公园四站以资代替)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-30 01:05:00估计不行，所以要停驶扩建不然就另买新车
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-30 02:09:00根本浪费钱 干嘛盖假直铁
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2014-08-30 08:53:00某s到底是反串还是来引战的?你那个想法不可能实现啦。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-30 09:13:00是哪个s ??
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-08-30 10:13:00我怀疑是shun大，真那么执著还是自己去买A列车吧
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-30 13:16:00南港的问题之一是前往南港的路线即将饱和了
作者:
cbate (自由是用钱买不到的)
2014-08-30 20:27:00一楼可以去非洲住啊！印度洋没有加盖
作者:
monica (小丸子)
2014-08-31 02:33:00直铁车行缩短时间是以PP车计算,如果是鲁蛋车,是缩短几分
作者:
wcptt (龙魂)
2014-08-31 11:01:00记得只缩短18分钟而已
新店分流公听会明显就分两派，而且主谋只是个无党派的议员而已，连立委的趴数都没有