楼主:
Sn (åºè™Ÿç„¡é™)
2014-08-19 08:00:13上车通勤变的超梦魇啊
充满阿六 脚踏车etc......
连进去都好几次有困难
真让我怀念台北捷运忠孝复兴站
希望能再挂8节才好
投书会有用吗
北回线区间车几乎都只有四节，因为车子不足不过根据编组运用表4124是2组，因为是和4013同编组所以可能是车子故障或是临时检修(东线EMU500最近问题多)
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-19 09:21:004节问题连都会区都会发生,不知台铁有无其它方式可因应?
作者:
yjw691 (C.W.)
2014-08-19 09:48:00每个段的车辆有限，从其他地方调车又很繁杂，只好减量因应
北机、花机都严重缺车 之前向嘉机借好几组车了...
作者:
tccan (阿骏)
2014-08-19 11:59:00问题就是现在连嘉机也很欠车，最近也是有好几班车由原本的二组8辆改为一组4辆在跑。
缺司机也就算了，800越进越多，结果还说欠车...
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-19 12:13:00我感觉台铁没认真去想要怎么因应,只好用减车厢来应付为了调度方便只好缩短车厢进都会区让大家挤... 囧~
而且不只800越来越多，新机还把500都丢出来了大家的车应该都是越来越多才对，结果还越来越欠车
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2014-08-19 12:29:00虽然800进来,但是500坏光光 所以还是缺车。
作者:
souall (0rz)
2014-08-19 12:35:00车次增那么多，车辆保养时间不够，某兼厂长还想缩短保养时间，车子当然越来越烂!从不重视车辆维护
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-19 12:46:00真想叫高层来都会区尖峰时段来搭搭看4辆编组的区间车~
作者:
souall (0rz)
2014-08-19 13:11:00他们有通勤时搭啊!坐驾驶室旁，无感~怎样都有位置坐
作者:
tccan (阿骏)
2014-08-19 14:01:00不过嘉机原本就对600不是很有办法，很多小毛病嘉义就是没辙，只有新机勉强可以把600给整治的稍为妥贴一点........而且实际上最近就是因为500的故障率越来越高，所以近几次的改点案，都逐渐地减少500的出车数量，藉以增加维修的时间。原本2年前嘉机的运用是39组车每日出34组营运(87%)，但上个月改点之后，38组车只出29组车(76%)，剩下的都是要做为备用车或是"加强维修"使用的。其实还有一个重点就是，车辆表面上看起来是增加了没错，但是整体的编组数量并未有明显的增加，因为在800型陆续加入后，原有500型有不少改为2组8辆行驶，以嘉义机务段来讲，实际上到目前为止虽然有7组800型加入营运，但换言之等于多出的500型只是拿去将原本4辆编组的运用扩编为8辆而已，根本也没有办法再增开更多班次出来.......新竹机务段的话，13组800型看起来很多，但几乎都是去替代了原本400型与500型运用的缺口而已，现阶段也是没有办法再增开更多班次出来了。
新机剩下的500丢出来后 嘉机没配到车吗？而且就算车不够，也不要玩尖峰四节 离峰八节这招啊像是四节的编组，到了屏东后可以直接丢在1A股或是高雄的第三月台，等到离峰时段再开回嘉义不然一个编组来回一趟都一定会碰到尖峰时段
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-19 17:22:00老实说，除非路线容量已经满了或是缺司机，不然宁可四节然后班次多一点也不要八节然后班次少
作者:
tccan (阿骏)
2014-08-19 18:58:00嘉机从100/09/28改点之后500型的数量就没有再变动过。一直到今年的07/16改点之前都是所有电车基地中最多配车的一个机务段(39组车)，然后自07/16日改点之后再丢一组车出去，剩下38组车，但还是全线四个配500型的机务段中阵容最庞大的一个机务段。而且实际上目前的重点是，嘉义(斗六)以南到屏东间的区间车扣除沙仑线之后，已经没有一组4辆车的运用了。所以基本上在嘉义以南是看不到4辆编组的区间车班次了(沙仑线除外)，如果还是有出现4辆的编组，只能讲说是特殊情况了。
作者:
tccan (阿骏)
2014-08-19 19:24:00所以现在可以看出嘉机的500型车子已经缺到非常紧迫的地步了导致不得不将原本8辆的编组拆一组下来。
我觉得可以看时段，很多时段跑8辆编组根本浪费毕竟南部不像北部的区间，8辆离峰能半满 尖峰沙丁鱼虽然说屏东-嘉义一趟来回，应该都会遇到尖峰时段但是否透过编组的运用，让4辆编组完全避开尖峰时段？在高雄 屏东站的股道停一下 等离峰时段再开车
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-19 20:59:00真的~尖峰至少一定要8辆~4辆尖峰上得了车也很难过~
作者: bnk1212 ((￣y▽￣)╭) 2014-08-19 21:05:00
台铁西部干线的区间分段是不是应该做更有效率的调整了啊
作者:
starker (鱼儿鱼儿水中游)
2014-08-19 23:54:004124近日受到电车编组不足影响变更为4辆电车各机务段有配置500的段都把车丢进富冈后 有车出来吗??如果没有 就只能减挂因应而所谓的尖峰4辆实际是该4辆编组是由离峰开过去的同理 所谓离峰8辆是由尖峰8辆开过去的以本文的4124为例 该编组是由离峰4117开过去的
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-20 00:02:00丢进富冈能干嘛？不是应该在台北机厂吗台北机厂迁到富冈基地，单位名称没有改
为啥最近一直买车 结果还是车厢不足？到底还要买多少组电车才够？
作者:
starker (鱼儿鱼儿水中游)
2014-08-20 00:08:00区间车班次有多少?? 原则会搞成除特别区域或路线外都8辆这样应该可以算得出来至少要补到EMU900才会够用而所谓的够用是建立在现行的班次上 若再度加班就会不够
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-20 08:11:00反过来问，全部四辆的话，在现行的路线能增班多少呢？当然，这是就EMU500跟EMU600来问的
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-20 09:29:00照s大逻辑蛮怪的,那4193苏澳开出来是离峰应配4辆而非8辆
作者:
starker (鱼儿鱼儿水中游)
2014-08-20 20:00:004193编组是从尖峰4178开过去的