曳引车撞火车致1死26伤 判2年半
2014年08月18日 18:32
林伟信
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140818004388-260402
前年发生在桃园的太鲁阁列车车祸，造成26名乘客受伤，列车司机蔡崇辉当场死亡，肇事
的曳引车驾驶彭永庄，一审被依业务过失致死罪判刑2年，案经上诉，高院认为彭犯后无
悔意，未与被害人和解，将彭加重改判2年半，全案可上诉。
案发当时，坚守岗位将伤亡降低，却不幸英勇殉职的台铁司机蔡崇辉，却被考试院认定“
非冒险犯难”，引发争议。最后，考试院改认为蔡在完成煞车和鸣笛的标准程序后，仍持
续鸣笛示警，已超出一般司机作为，符合“冒险犯难”因公抚卹要件，全案大逆转。
判决指出，101年1月17日上午8点多，彭驾驶货运曳引车，从桃园县杨梅市永美路，往幸
福水泥工厂行驶，行经平交道时，他见警铃已响及闪光灯已示警，他明知火车将经过平交
道，却执意闯越。
而蔡崇辉驾驶的北上太鲁阁号列车，正巧行经此处，蔡紧急煞车仍撞击曳引车车斗，致火
车车头及前4节车厢脱轨，蔡受有出血性休克、头胸部钝创骨折，送医前死亡，26名乘客
受伤。
此次意外影响列车150列次，误点时间计约5千分钟、旅客人数约7万人，恢复通车时间耗
费16小时；事后，台铁与被害人、家属提起民事求偿2亿多元，目前仍在桃园地院审理中
。
刑事部分，一审将彭判刑2年，案经上诉，高院审理后认为，彭男犯后矢口否认犯行，且
无悔意，也不愿与被害人及其家属和解，因此加重刑责，18日将彭依业务过失致死罪判刑
2年半，全案可上诉。

才两年

公共危险罪没用上？ 业务过失致死最高五年，打五折

业务过失最重三年以下

上星期六坐507通过树林调车场,刚好看到受损的车头和ㄧ台柴油机车头连结著，慢慢推向厂房里

真优惠

想起大里事故的半边消失EMU也还静静摆在七堵站.....

２亿赔钱先准备再说啦！

可耻

脱产了吧

2年怎么那么轻？

无悔意 多半年...

以国内法官的量刑标准，这算是有稍加重...业务过失致死最高五年 应该不适用公共危险罪的加重结果犯

没茜意，当初女儿又在那边扯后腿 ww