1.
https://www.youtube.com/watch?v=AT71u5Dr-Ms
https://www.youtube.com/watch?v=cRPR8dkbijg
https://www.youtube.com/watch?v=bquMV80A3-Y
https://www.youtube.com/watch?v=QhbNSj07qVE
https://www.youtube.com/watch?v=ho3QuxGBqV0
2.
https://www.youtube.com/watch?v=mZHV__-gq4U
看完后,有种北海道新干线函馆到札幌的后续路线会变成超级钱坑的感觉
沿线的房子,特别是大沼~长万部这一带,特别稀疏
光是东北的人口密度就已经不够高了,北海道的人口密度都快追上斯堪地那维亚半岛了
而且价格也拼不过LCC

本线的铁道还会长草，道碴是不是很久没换了

JR北海道.....真是这样恐怕快倒了

日本政府的财政:...

重点是人口200万的札幌，新增加的移动需求撑不撑得起来东京到札幌5小时，跟到成田搭LCC全程所需时间差不多

话说KIHA285系出现了

很多地方线铁路都有杂草 本线倒是第一次看到东京札幌已经超出新干线的最适里程 仙台~札幌东京~函馆还比较有竞争力

不会吧 这班蛮常客满的

话说各位怎么看中央新干线通车后，关东到山阳地区新干线跟飞机的竞合?

札幌-东京可是世界最繁忙的航线 新干线应该还是有其市场当然 票价上LCC比较有优势