[影片] 花东线试车影片

楼主: yamatobar (747-8I)   2014-08-17 14:33:44
https://www.youtube.com/watch?v=5wlBuTY8xxs
下面有人留言
“觉得还是应该要先双轨化,提升准点率再来电气化.要不然还是得要待避,又误点”
“就是为了赶工而这样,到时候问题一大堆他们觉得没差。台铁是政府的,就是烂。再开还
是会误点。”
“应该要先双线化提升铁路列车容量后再来电气化才对,不然还要交会列车会误点,就像
pp或太鲁阁或普悠玛在此没有全线双线化只是电气化的这条路线上跑也会像柴自一样会
被限速行驶跟本无法发挥pp或太鲁阁或普悠玛在西部干线和北回线双线电化区间的最高
行驶速度。”
但是双轨化就是缓不济急呀,而且全线双轨化的预算还没下来
作者: temu2035 (temu2035)   2014-08-17 14:42:00
全线双线,到时一堆三等站都会降招呼站,乐观其成山线就是很好的例子
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-08-17 14:50:00
为什么?是因为待避?
作者: temu2035 (temu2035)   2014-08-17 14:52:00
车站交会改到正线交会
作者: phyllia (达叔)   2014-08-17 16:01:00
先双轨化 车队也不够用...
作者: ultratimes   2014-08-17 16:21:00
排点好自然能让交会两车同时进站或在双线处交会像是玉里-东里间交会就无需等待
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2014-08-17 16:52:00
出张嘴最快,双线不用增加养路成本,不用建设成本“我感觉”容量不够,所以要双线化才没有瓶颈喔 揪咪
作者: li7915566 (James)   2014-08-17 17:18:00
花莲南边才单线……
作者: evilcherry (邪離子)   2014-08-17 21:32:00
因为台铁仍然坚持待避就一定要有人看着/操作信号机
作者: bejing (....)   2014-08-17 23:44:00
三等站变甲种简易站比较可能(例如丰田 南平 万荣 富源东里 东竹 瑞源 至于山里和三民应该会变乙种简易站吧倒是凤林 瑞穗 池上 关山有可能升格为二等站XD
作者: temu2035 (temu2035)   2014-08-17 23:49:00
全线双线,班次不紧密,不需要那么多办理行车的站
作者: ultratimes   2014-08-18 00:40:00
要裁撤全部裁撤成号志站就能交会了啊,像舞鹤那样
作者: evilcherry (邪離子)   2014-08-18 00:56:00
推Ultratimes 就说号志+无人驾驶的招呼站可是似乎板上的运务们对这个有利益冲突的建议...

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