多良站参观人数破表
看照片有两个月台 但只有一条轨道
如果增设轨道变成可以办理会车 让对号快车固定增停待避 停留个10分钟
搭乘人数一定很多
作者:
phuccu (每日C)
2014-08-17 10:00:00台 铁 绝 对 不 会 做 花 脑 筋 赚 大 钱 的 生 意因 为 台 铁 有 著 台 湾 公 务 员 最 优 良 的 传 统
作者: fffa2008 2014-08-17 10:18:00
台湾X 中华民国O
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-08-17 10:20:00就看当地有没有够力的民代了 若有的话就一切好办~
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-17 10:38:00复站?要吓死司机员吗
就会有人说走味 结果变蚊子站然后废站人又回来怀旧 无限loop
作者:
yjw691 (C.W.)
2014-08-17 11:28:00几乎没有交会的需求，也几乎没有旅客上下车的需求..很难..
敝人认为增加车站管理单位即可，不需复站但可收些门票清洁费
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-17 12:16:00apr就是指月美站
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-17 13:06:00设招呼站可能还要调整闭塞号志机，设太多还会造成路塞
作者:
weichia (☯)
2014-08-17 15:46:00当初废站就蛮牵强的 没多久还让邮轮列车停在废站上
作者:
ortz 2014-08-17 16:07:00未来的邮轮有停多良
不用调整啊，又不是复线区间，最简单的绝对闭塞就足够号志机？全程绿灯就可以了反正也只是喊欧赖才会看...
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-17 21:39:00楼上真内行..哀
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-08-18 10:49:00赚大钱???怎么赚，开专车也一样按里程收费,改造???别傻了,光改个栏杆颜色就闹翻天了，开发站点周围???那也是地方政府爽赚，又不会分钱给台铁,多停多良除了增加路塞，增加误点率外好处在哪
只不过如果复站的话一定会涌入一大堆人潮，这样就看不到美景了