Re: [问题] 苏澳站的必要? MIZUYAMA PTT批踢踢实业坊

楼主: MIZUYAMA (致命祈愿) 2014-08-12 23:30:59

※ 引述《lucifax (虎爷:犬科动物给我滚开)》之铭言：
: 苏澳站不是北回铁路的站
: 每天开到苏澳的车次也不多
: 为何台铁不考虑废掉苏澳
: 由县府多开几班公共汽车取代呢?
: 苏澳线有保存的必要性吗?
:

作者: fireneo (Josh) 2014-08-12 23:33:00

004有增加:中华电信，透天民宿，租车行，棒球村，end

作者: ultratimes 2014-08-12 23:34:00

台东站比西部高铁站(北板左不算)还欢乐

作者: figaro (安耐晒男孩) 2014-08-12 23:38:00

花莲新旧站不到2KM 台东那距离除非今天台东市人口50万..

作者: kutkin ( ) 2014-08-12 23:39:00

花莲的花莲高商等等距离都不远

作者: figaro (安耐晒男孩) 2014-08-12 23:39:00

台东101吗 XDDD 以前进山里看到那根就代表要到囉看花莲市跟台东市人口密度就略知一二啦

作者: fmachine (machine) 2014-08-12 23:42:00

这是地理位置的相对宿命，台北去花莲跟高雄去台东的乘客，人数的相对性差太多了，十年前开始玩铁路时，花莲站旅客就非常多，而台东新站大厅是空荡荡的，买票还不用排队。

作者: figaro (安耐晒男孩) 2014-08-12 23:44:00

不过也不要小看台东目前暑假004大厅天天爆满窗口爆炸只是跟花莲比起来花莲人太多了候车空间又小冏

作者: fmachine (machine) 2014-08-12 23:46:00

今年暑假去四次台东站，普悠玛通车后，已经不可同日而语，下午的台东站已经常常看到人多爆炸的状况。加上普悠玛客运大幅改善接驳情形。苏澳腹地太小，高度工业发展，这两项注定没办法吸引人口流入，如果火车站又走了，当地人肯定暴动。

作者: figaro (安耐晒男孩) 2014-08-13 00:12:00

搞不好苏澳人只要9028跟两光 XD

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2014-08-13 00:21:00

想太多去年好歹也有62万人次这都要废的话台铁剩没100站腹地的问题先天地形无解毕竟本来就是宜兰平原的最南端山坳东向港口若能直航八重山诸岛的话不错但日本不放就没搞头..当然最根本还是建北回时没有坚持从苏澳延伸下去啦

作者: ecpoem (CK101) 2014-08-13 03:14:00

004爆满要看人是从知本饭店来的还是从市区来至于北回当时能不能从苏澳直接接过去，应该要看地形吧？先不管既有聚落，不知从永春路到永乐坡度如何就是了

作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼) 2014-08-13 12:44:00

苏澳新站腹地过窄，位在地堑之中，没有什么发展性永春路到永乐坡度要盖铁路可能有难度吧

作者: CORSA (重型爬行兽) 2014-08-14 08:05:00

刚好位在死胡同地形所以要发展成花莲那样根本不可能若台东新站的位置是设在大润发那位置那发展潜力会很强大~另外若知本有开设后站或是改跨站式站房也会有另一番光景~

作者: ss60115 (92加满) 2014-08-14 10:23:00

004附近多了好多民宿啊!!出租车超爽的

作者: bird74117 (birdman) 2014-08-14 16:54:00

出租车都坐地喊价的啊

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