Re: [社论] 台铁应彻底改头换面 li7915566 PTT批踢踢实业坊

楼主: li7915566 (James) 2014-07-20 22:39:12

我发现不管东京还是首尔，他们的“地”好大喔！
以前的台北、板桥、南港，这些地应该够搞了吧？
结果……
还是盖房子比较赚钱啦！
有哪位专家能解？土地就这样啦

作者: purin820611 (Fantine) 2014-07-20 22:42:00

这是需要远见的不过远见也是要用钱才堆得出来

作者: chewie (北极熊) 2014-07-20 23:03:00

台北比你举的两个例子市区都小很多

作者: Xkang (一日台大人终生台大人) 2014-07-20 23:06:00

所以这样讲的的话...铁路地下化是必然的

作者: nozomi9 (风城秀吉) 2014-07-21 02:07:00

铁路地下化是必然? 山手线表示:

作者: trtc (柳树旁的捷运) 2014-07-21 11:42:00

山手线如果是在ㄊㄞㄨㄢ，晚上必须降速行驶，不然会被居民丢东西到轨道上，或是要求加装气密窗所需之费用…台湾

作者: leebiggtest (小鲁不要醃黄瓜) 2014-07-21 11:48:00

东京在弄上野到东京的东北纵贯线的时候也跟沿线居民斡旋了不少时间吧

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-21 12:27:00

神田日照权争议...

作者: Yijhen0525 (深雪) 2014-07-21 15:39:00

日本人民的力量不能小看，光成田机场就搞很久了

作者: chewie (北极熊) 2014-07-21 15:47:00

成田那时候是有左翼运动的势力协助在现在左翼式微情况下放到现在应该不太会有同样激烈的抗争不过日本人也吸收不少教训从工程技术到与居民说明方面都有进步...

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-21 16:32:00

羽田:哈哈

作者: yusaku (yusaku) 2014-07-22 14:52:00

东京当年可是有都更大师李梅进行市区重划。

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