之前去了趟旧金山...挑了一天搭Caltrain去位在Palo Alto的Stanford
爬文有爬到有人分享过Caltrain了~ 哈 ... 所以这篇就来闲聊一下吧
Caltrain主要是旧金山 - 圣荷西/硅谷间的通勤铁路系统
文好像有点长...
下图是Caltrain旧金山站外拍的
使用的车种算是半套的推拉式列车... 机车一律放南边
往南用拉的 往北用推的
照片中有两种列车...比较新的流线形车种多半用在停站比较少的bullet
其余大多数都是站站停列车
http://tinyurl.com/os7eyt3
旧金山站是端点型的车站 有十几条股道
车站大厅有售票机跟一些商店
http://tinyurl.com/kn7uxxq
这边的无障碍设施其实不错，售票机都有点字，
而且有个语音按钮，按下去会有语音引导操作。
Caltrain的计费方式是以zone来算，也就是几段票的方式
路线图上有标出每个zone的分界，看你的起点跟终点跨过几个zone算钱
除了可以用售票机购票外，也可以使用Clipper Card(有比较便宜 且去回票会自动判断)
最近的下一班列车 会在通往月台的门上挂出 Next Train
http://tinyurl.com/o2xj55j
列车的北面，Caltrain用的都是双层车厢
因为是半套推拉式，北端设有驾驶室联控南边的机车
最右边那列是bullet
http://tinyurl.com/mq9tofd
后车室的Clipper Card刷卡机，使用Clipper Card的旅客请自己刷卡
当天第一次(回程不会)刷卡时会先扣一笔较高的车资，等你到目的地刷卡时帮你加回
如果余额不够，车站也有Clipper Card加值机
http://tinyurl.com/pugzpcc
快到开车时间...站务员到门口请大家两边排对排好
然后开门后验票放行(对于用Clipper Card的旅客会有手持式读卡机看你有没有刷卡)
http://tinyurl.com/k2a4z8c
http://tinyurl.com/q45fxh7
每节车厢纸有中间一个大门，大约有三级阶梯
门口会贴这个贴纸，提醒用Clipper Card的旅客到了目的地后记得刷卡出站
http://tinyurl.com/pr968uy
Caltrain车厢大致分两种...一种是Bike Car...就是如下照片中的这种
下层主要是给脚踏车使用者用的
另一种是Luggage Car...下层也都是座位
http://tinyurl.com/o229mon
这节车厢是Bike用，有贴告示说下层座位(数量不多)给带脚踏车的人优先
这是上层座位，其实严格上来讲...这有点假双层(错层)的感觉
因为其实座位区都是略低的，只有下层中央走道高度正常
然后上层的中间没走道，不过有置物架可以放随身行李，座椅都是固定方向的
http://tinyurl.com/jw75v66
上层车厢，在车厢连接处、中央车门上方，都是不连通的小空间
中间车门上方区域是给空调系统用
http://tinyurl.com/mzwmzrv
出站囉...前面那很精彩的号志...看不懂 XD
http://tinyurl.com/ppjjmsx
Caltrain的平交道其实不少...
http://tinyurl.com/pyzfsor
是的...车窗很脏
竟然有货列也!!
http://tinyurl.com/lnnabvj
Milbrae站跟BART共用，所以隔壁就是BART
(这也是BART目前在旧金山这侧最南边的车站)
http://tinyurl.com/lkqchgq
http://tinyurl.com/jvn8u3o
下层...带脚踏车的使用者很多
车厢有提供固定带可以固定车子
http://tinyurl.com/pkq3glr
下车拍一张...通往上层的楼梯其实很陡
http://tinyurl.com/l8pl6cd
Caltrain大部分车站都是可以自由进出月台的
没有闸门什么的，所以下车记得tag off(如果跟我一样用Clipper Card)
不过被预扣一些钱...大部分的人应该也会记得要去tag off... XD
http://tinyurl.com/lofpjt5
Palo Alto站外的转乘资讯
http://tinyurl.com/kv45sms
( 中间去Stanford部分就先略过啦 :p ... 来到回程 )
完全开放式的月台...到对面要走地下道
http://tinyurl.com/qy3qno3
http://tinyurl.com/n98hhlb
http://tinyurl.com/pfcp5qu
一样自己买票或是刷卡...
http://tinyurl.com/kql9r2y
http://tinyurl.com/ku6xb6y
月台上的LED显示器，会显示日期时间，还有近两班车的状况
http://tinyurl.com/myj5jnh
这是无障碍解决方案跟错误示范...(那个人越过警界线了)
如果有轮椅使用者...就用这高起来的小月台(附坡道)加上车厢渡板上下车
http://tinyurl.com/kloykkw
列车进站，车子本身会响警钟(当当 当当 当当 ...)，很有美国风 XD
http://tinyurl.com/oe86hne
回程我搭Luggage Car的上层...
http://tinyurl.com/po2zruc
车内没有语音播报或是显示器，
只有列车长广播...所以跟BART一样...练听力 XD
观察一下...每站月台&进出站跟列车停车位置似乎有设计过...
车上人少的车厢似乎都会停在月台上人多的位置...
(也有注意到列车长有在大略算人数)
有些小站没有地下道或是天桥，只有这种站内平交道...
http://tinyurl.com/o5jr99d
回到旧金山了，转向架&连接器...
http://tinyurl.com/ll83wh4
http://tinyurl.com/pwhos66
出站时有准备一个垃圾桶，大家还蛮有秩序把垃圾丢进去
刚才我这列车厢下层有一群年轻人在喝酒...但水准还不错...把酒瓶(一堆)都带下车了
http://tinyurl.com/ngsoprr
希望各位喜欢 : )