楼主:
conk (conk)
2014-07-17 08:32:40 花东普悠玛号全数投入营运，台铁昨（16）日全新大改点，但仍有旅客抱怨一票
难求，交通部长叶匡时表示，为缓解花东线紧绷的运量，台铁将规划尖离峰差别票价
，包括柴联自强号、PP推拉式自强号等，在离峰时段票价将调降，最快明年2月上路。
交通部昨天举行“绿色运输 漫游花东轻旅行”记者会，叶匡时表示台铁已有18年
未调整票价，现规划规画DMU柴联旧自强号调降票价，预定9月上路，但诱因不足，因
此拟再推出更大幅度的差别费率方案。
叶匡时强调 台铁全面降价的可能性不大，但初步研拟自强号日夜间、平假日等尖
离峰时刻，应订定差别票价，未来拟针对周一至周四的平日时段，或是每日早上7点之
前、晚上9点之后的离峰时段给予票价优惠。不过，普悠玛号、太鲁阁号等新自强号，
将不会纳入优惠。
暑假旅游旺季到来，台铁从昨天起实施改点，普悠玛号共136辆列车全数投入营运
，平日每天往返班次增至12列次、假日增加为18班，再加开6班柴联自强号及2班推拉
式自强号，使台北至台东自强号座位平日提升18％，假日提升40％。
针对花东居民要求加开普悠玛号，叶匡时说，普悠玛号不卖站票、不能加挂，其
实多开反而会占用路线，排挤其他车辆，根本解决仍得靠花东铁路全面双轨化，北宜
直线通车更有其必要性，可望促进东部地区产业发展。
来源：
2014/07/17 工商时报 记者林淑慧 台北报导
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140717000151-260204
非常认同：
普悠玛号不卖站票、不能加挂，其实多开反而会占用路线，排挤其他车辆。
但人人只想付自强号的票，都想坐普悠玛、太鲁阁。
排挤一些小站停车的权益。
啧啧.......
作者:
kutkin ( )
2014-07-17 08:34:00"拟"
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-07-17 09:00:00人人想直达,车车停我家就好~
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-07-17 09:04:00个人觉得应该提高价钱，但花东居民可依原价购买
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-17 09:29:00何谓花东居民，如何认证?
作者: DKNY (黄金B段班) 2014-07-17 09:58:00
北宜直铁又出现了
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-07-17 11:03:00花东非大站的乘客购票成功率也算大幅降低吧~花东时刻一半都被直达半直达的TEMU占据,还没站票可买
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-07-17 12:44:00花东车票每车票附加10%花东环保建设捐(过路费)。XDDDD
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2014-07-17 12:49:00不卖站票不能加挂都是台铁决策所致，讲白了就是不肯坦诚自己的决策有问题
作者:
fireneo (Josh)
2014-07-17 12:51:00高层很爽的当政绩在宣扬阿 看看六月到现在一直是普悠玛神车呢！
作者:
ortz 2014-07-17 16:31:00错 是内裤跟内衣
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-17 19:13:00129在台中，还真的有人说：哇！是普悠玛耶嗯...不看正面，侧面相似度应该有90%