[新闻] “机场铁路广受中国游客欢迎”安全、舒适

楼主: pf775 (pf775)   2014-07-07 23:54:11
http://chinese.joins.com/big5/article.do?method=detail&art_id=121614
“机场铁路广受中国游客欢迎”安全、舒适,可直达首尔市中心宾馆、著名景点
郑心教 记者 2014.07.03 14:38
连接首尔铁路车站和仁川机场站的机场铁路,整个车厢里发出的声音的主人公是谁呢?他
们是中国游客。机场铁路去年1月1日至7月31日共在10个站出售一次性乘车券(以终点站为
准)270万张,我们对此按照购票所选系统语言进行了分析。其中20.6%的顾客为外国人,
而在外国人中40%为中华圈游客。也就说100人中就有8人来自中华圈。
最近,由中央日报Media Plus发行,以中国游客为对象的双月刊“韩游通”每期都固定刊
登机场铁路路线。这是因为在“韩游通”自己实施的市场调查中,访问韩国的中国游客乘
坐最多的交通工具即是机场铁路。
机场铁路方面自信表示,“与仁川机场直接连在一起,列车内及铁路车站交通指示牌用汉
语等4国语言标示,非常方便”。尤其是在11个铁路车站中,有6个可以和首都圈地铁换乘
,也是外国游客选择的一个理由,可以快速到达首尔市中心的宾馆和著名景点。
用外语提供住宿指南服务
在地铁经过永宗大桥附近的滩涂地区时,中国游客会非常兴奋。车窗外不仅能看到平时看
不到的广阔滩涂,而且在滩涂生长的七面草从夏天到秋天都会变成红色,场面非常壮观。
5月黄金周时和家人一起来韩国旅行的陈建林(45岁)从仁川机场前往首尔市中心时乘坐的
就是机场铁路。陈表示,“韩国和中国一样,与其他交通工具相比,火车更安全、快捷”

鉴于此,随着中国乘客的增多,机场铁路去年12月初在仁川机场航站楼和仁川机场站之间
设立了“机场铁路旅行中心”,在这里配有汉语等外语熟练的职员为游客提供利用铁路、
首尔旅游、住宿指南等服务。
对中国的宣传也进一步加强。在现有中文网站(china.arex.or.kr)的基础上,5月份铁道
运营机构又首次在中国新浪网站开通中文博客(blog.sina.com.cn/arexkorea),扩大针对
中华圈的宣传。
机场铁路从首尔站至仁川机场站,共58公里,开通有在11个站点都停车的大中型一般列车
(all stop train)和首尔站至仁川机场站直达高级列车 (express train)。
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-07-08 00:03:00
台湾的机场捷运咧?人家都已经在甲好倒相报了 台湾还是看得到吃不到 哇哩勒不能早点通车喔
作者: ast2 (doolittle)   2014-07-08 01:03:00
地铁台北落后韩国30年 路网早就建得密密麻麻 台北要再30年
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-08 01:06:00
更惨的是北捷没跟台铁直通
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2014-07-08 01:23:00
台湾真的很烂,穷人又没钱移民离开鬼岛
作者: purin820611 (Fantine)   2014-07-08 01:41:00
不懂为啥一定要直通的道理
作者: ecpoem (CK101)   2014-07-08 02:38:00
原po不会手动修正错字啊?不要把责任推给转换软件
作者: http60101   2014-07-08 06:23:00
台湾盖捷运会被说:炒房、官商勾结、为了选举、施工品质、交通黑暗期、图利建商
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 08:36:00
嗯,叶世文案不就应证了您说的吗?目前的政商生态,某些担忧也不是无的放矢
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-08 08:38:00
合宜宅弊案跟捷运本身的建设没关系吧
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 08:39:00
这几年的交通建设常用到区段征收,征收面积有时大于开发面积,不能说是没关系吧?
作者: mstar (Wayne Su)   2014-07-08 08:40:00
美河市表示:
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 08:41:00
当然,机捷"本身"是和A7合宜宅弊案没直接关系。日胜生+台北市、远雄+桃园县。确实值得担忧啊都忘了还有双子星赖素如的太极双星
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-08 09:06:00
所以啊,捷运建设一定要配上大面积征收?是什么样的情形让单纯的交通建设能牵扯到政商弊案?是捷运建设本身吗?不是吧你若说不能没有关系,所以a7站甚至整个机捷最好废除,因为跟弊案脱不了关系,是这样吗?叶世文案是捷运弊案还是政商弊案,搞清楚关系!
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-08 09:18:00
呃,kudo大是不是过度推论了?我连停止/减少建设都没说,遑论废除?我仅就台湾的政商环境,来回答为什么会有这样的担忧,您是不是理解错什么?
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-07-08 10:04:00
首尔机场铁路58km/11站 vs 桃机场捷运53km/25站
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-07-09 13:59:00
是要担忧什么,该做还是要做,不可能怕车祸就不出门
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-09 17:46:00
为什么只有0与1...我只是分析一下而已是交通建设要极力避免让民众有这样的疑虑囉

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