[新闻] 办退休日遭撞死 自强号撞死两名道班工

楼主: hatedog5566 (黑狗)   2014-07-07 18:16:58
办退休日遭撞死 自强号撞死两名道班工
台铁一列高雄开往基隆112车次的自强号,今天上午9时33分行经台中龙井站,撞到轨道维
修的何诸聪(64岁)、黄闵星(40岁)两名道班工,造成两人当场死亡。台铁表示,112次自
强号上午9时33分在龙井站发生事故后,自强号停于站内,该列车延误逾1小时,受影响班
次共7列次、360分钟,约1300名乘客。
何诸聪的女儿中午得知父亲被撞死,痛哭失声,并怒骂台铁“太可恶了!”何女说,父亲
今年十月十四日退休,本来今天要填写退休申请手续,想不到被会被自强号撞死,家就住
在龙井车站附近,但意外发生在九点半,结果家人在十一点多,才辗转从邻居和亲友通知
,台铁实在太恶了!”
另名死者黄闵星是道班工领班(40岁),有妻子和2名小孩,黄妻说,从前道班工在维修的
时候,都有人在前后警戒,“为什么这次没有人员帮忙警戒,才会出事情的!”龙井站长
陈政道说,上午两人是在进行道叉巡查作业,事故原因还在了解中。
死者同事表示,2死者上午进行道叉巡察工作,检视铁轨有无被异物卡住,是在所铁轨螺
丝时遭火车撞死;台中运务段表示今早两人出勤前,有填写保修纪录单,注明“不影响列
车运行”,因此站方通报调度员之后,调度员未通报列车司机,怀疑疑因此未通调度员、
列车司机等相关人员,导致悲剧发生。
死者同事气愤说,“不影响列车运行不代表他们不会在铁轨上工作”,直列车进站前就算
过站不停,司机员也应该注意前方状况,如是否有人维修,怀疑司机根本没按喇叭,质疑
台铁通报出状况。(鲜明/台中报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/recommend/20140707/429053
1.台铁为何无通知家属,造成事发后两小时才从邻居口中得知?
2.各单位踢皮球,到底谁会踢输? 死者、调度员、司机、运务段?
作者: http60101   2014-07-07 18:20:00
检讨第一点时实在没什么意意义~ 当初郑捷杀人案,先报警的不是北捷而是民众 新闻大肆报导 北捷未报警这一点摆责任明推给营运单位第二点,死者应注意而未注意,专业人员应该更加注意!
作者: temu2035 (temu2035)   2014-07-07 18:27:00
工机运要开始互咬了
作者: http60101   2014-07-07 18:29:00
啊...!我真的没看内文欸 前几篇新闻没说清楚,原来是正在锁螺丝
楼主: hatedog5566 (黑狗)   2014-07-07 18:30:00
互咬大戏 谁输了就惨了
作者: captainP (唉)   2014-07-07 19:04:00
现在台铁的作业守则是否已取消前后瞭望员?
作者: bird74117 (birdman)   2014-07-07 19:06:00
没派人瞭望,我觉得这个输面比较大如果没插黄色的鸣笛标,然后那个路段也没白色鸣笛标,司机不会去按喇叭的吧
作者: TheGhan (驮兽)   2014-07-07 19:17:00
问题一、调度有没有责任通知司机那些路段有工作人员,防护如何?问题二、工作人员的工作许可范围为何?是否逾越。三、司机是否接获有施工人员进入路线范围的资讯?
作者: moola (何處是故鄉)   2014-07-07 19:22:00
简单说 这些事情都有规章SOP 拿出来看麻!
作者: TheGhan (驮兽)   2014-07-07 19:22:00
四、此类施工,车站是否有管理责任?五、SOP都有?为什么号称127岁(其实不到70岁,但也够老了)的台铁,还是学不会?
作者: Fujishima (藤岛)   2014-07-07 19:28:00
最新消息:台铁澄清事故与误点无关调查报告最快两天内发布
作者: fbiciamib123 (Lin)   2014-07-07 19:30:00
反正新闻爆出来,原本没事的也会记几支申诫小过 谁都跑不掉
作者: moola (何處是故鄉)   2014-07-07 19:43:00
所以127岁了都没有SOP要怪谁 这种情况也不是第一次
作者: TheGhan (驮兽)   2014-07-07 19:56:00
血还不够多,写不出来?
作者: fx38 (别再自我感觉良好了)   2014-07-07 20:01:00
会不会到时多加一句:人手不足....
作者: richardchiu (new user)   2014-07-07 20:03:00
这件事只是再次暴露台铁的管理有多烂,然后却永不改进
作者: fx38 (别再自我感觉良好了)   2014-07-07 20:03:00
加了那句话,我想到时很多人的责任都可以推得掉...比较纳闷的是,他们真的没带无线电吗?有时在车站等车时,看到有五、六名道班工在前方整理轨道路基列车接近时,站方还会以无线电通报道班工注意..但只有一人或两人,好像只能靠目视了??
作者: fbiciamib123 (Lin)   2014-07-07 20:07:00
SOP就是那张保修单,不是随便写写的
作者: fx38 (别再自我感觉良好了)   2014-07-07 20:08:00
只知人数较多时,一定会有人在施工点前方一定距离注意及通报
作者: fufufugogogo   2014-07-07 20:59:00
无线电错频 该时间没车 人手不足 司机员未注意这事故只要有嘹望员就不会发生 真人力不足吗 rip又有人要掉乌纱帽了吗 没多久前才撞死一个员工....
作者: Fujishima (藤岛)   2014-07-07 21:41:00
一连串的失误造成悲剧,但是这些失误其实是可以避免的
作者: batatas (Ipomoea)   2014-07-07 22:13:00
#1JkfBbUv (Gossiping)
作者: silvertiger (spirit)   2014-07-08 00:42:00
R.I.P... 职场文化一览无遗..

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com