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台铁海线自强号龙井站撞人暂停
【联合晚报╱记者严文廷╱即时报导】
2014.07.07 10:48 am
台铁112次自强号上午9时33分行经龙井站时，撞上跨越路线的民众，目前自强号已经暂停
在龙井车站等待调查，台铁也正在协助旅客转乘其他车次，有多少旅客受到影响，台铁还
在调查当中。至于跨越路线的民众身份与原因也正在确认中。
【中央社╱台北7日电】
台铁一列高雄开往基隆自强号今天上午9时33分在台中龙井站，因行人跨越路线遭撞，班
次延误。
台铁表示，112次自强号上午9时33分在龙井站，因行人跨越路线遭撞，自强号停于站内，
台铁正在了解处理。
【2014/07/07 联合晚报】@ http://udn.com/

鲔鱼？

死两个维修工人...

工安事故

另新闻说工人正在轨道上维修 遭到撞击

还以为民众要求台铁停龙井站

惨! 那边还单线区间~

台铁短信说是撞到两名维修人员>”<

怎么会这样

道班人员

撞自己人?哇咧

这包出大了

今天夜班......

想起之前花莲那事件 不知道这次会怎处理

刚好在112上，看到黄polo衫时很难过，毕竟都是台铁人

有够扯的扯~龙井站这么小的站~是没人在管吗

车站通报跟有无前后派人暸望，需要了解

真想嘘台铁…自己人出包要不得

这种能退票吗??从高雄坐到板桥能得到补偿吗??

到底在搞什么...怎么会弄成这样

我也很好奇 这种跟台铁吵到要退票 台铁要怎回应这台铁内部问题 不能在怪罪外部问题了

规章是说 在路线上工作一定要有人瞭望 但人手不够....

汉本事故后已经严加规定正线作业的流程了怎么又....

人手不足 规定再多再严又如何 还不是基层自己扛

这该站值班站长倒楣了 大家轻忽才又把人命送掉了

台铁一次教训还学不乖,还来第二次... 是还想要很多次吗?

人手不足 是一个严重的问题

大甲之前也是有发生撞自己人的意外！只不过被压下去而已

有人能说明一下为什么会来不及闪呢?我非专业人士,十分不解..

要有人暸望，没有人怎么办

可惜没响墩了...

哀…………制度福利不好好改善这情况只会再发生

一位正值壮年 一位要退休 R.I.P

推测无线电没转到当区频道 没呼唤应答 恍神不专心

又来了...台铁人命不值钱啊

星期一是工务查道日，就徒步巡轨而已，跟车站没什么关系因为你走到哪，车站不知道啊

为什么营运间的路线可以有人进去这才是问题捷运 高铁有工人敢乱闯营运中路线吗？

道班除了夜间封锁路线工作，白天都是营运时维修。

看来应该是站南的大弯道关系，让司机员发现到时已太慢，加上速限也高的关系...白天也要巡轨，现在天气那么热，怕轨道会变形而发生意外..否则列车因轨道变形而出轨，这责任又是算谁的呢..

照某楼的见解，例行的号志保养、调车工作都不用做了

铁路横向联系很差，不用期待什么会通报还是什么的

所以北捷 高铁都不用怕轨道变形出轨？北捷 高铁也不用调车 不用保养？

所以u大认为白天营运时间所有道班工禁止在铁轨路线上工作囉..上面那句我所说的包含捷运、高铁及台铁哦

人家都没出事阿

捷运高铁营运时间轨道维修…应该会封锁路线

目前高铁和捷运车种都单一化,台铁车种多，且行车密度等因素...也会造成维修的困难度和危险程度。

维修是修路线,跟车种多有什么关系??论行车密度,台铁算最稀疏,应该更安全才是啊