（中央社记者王淑芬高雄22日电）
铁路改建工程局南部工程处长彭怀德今天说，凤山火车站切换改行临时轨工程顺利完
成，预计3年就能全面铁路地下化。
凤山铁路地下化并入高雄铁路地下化工程，南工处今天凌晨顺利完成车站断电切换转
移，让轨道顺利北移、临时车站于东南侧营运，腾空凤山火车站以利铁路地下化施工。
彭怀德指出，凤山铁路地下化从大顺陆桥到大智陆桥，全长约4.3公里，工程要开挖
约地下20公尺深，采明挖覆蓋工法。
今天凌晨动用大批轨道工程人员办理车站断电切换转移工程，同步以接驳客运输运转
乘乘客，过程尚称顺利。
彭怀德指出，配合铁路地下化后的凤山火车站新建工程，南工处已提交相关规划内容
送高雄市政府都市发展局进行都市计画审查，未来将以全新的建筑面貌呈现。至于建筑物
的高度、型式或是商业楼地板面积容量的多寡，都还待进一步商讨确认。
高雄铁路地下化工程分高雄计画、左营计画、凤山计画，全线约15.3公里，总工程费
约新台币999亿元，工程预计民国106年底通车。完工后沿线将增设7处台铁捷运化地下通
勤站，包括内惟站、美术馆站、鼓山站、三块厝站、民族站、科工馆站和正义澄清站。
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http://www.cna.com.tw/news/aloc/201406220247-1.aspx
(中央社 2014/06/22)