https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5790.html
227系.不过这车头为何两边都要突出来,是方便连结时当防止掉落的装置吗?
看起来有点像是除雪车,2ch上反映两极
这次一次采购276辆(3车X64编组 2车X42编组)
看样子要摆脱国铁广岛,二手车的资源回收场的印象
这车看起来有点像东日本的EAST-iD
疑似是实车:
https://pbs.twimg.com/media/BqfXmJdCMAIfrAi.jpg:large

想到赛马...

先头车装的的确是防止掉落的装置

图片是521系的3次车改色来的，差点被骗到

国铁广岛终于落幕了...

"先头车间転落防止ホロの设置" 看汉字应该无误

脸像521系3次车，侧面看起来像225系

年初在北陆看不少521系已加上那崩坏装置,真的不好看~

第一眼看到时，会想到之前搭过キハ189系~

终于要把速度计之类的萤幕化啦~

悲报~国铁广岛解散!

以日本的能力应该可以设计个可收纳的机构

幸好艺备线还有キハ40能拍（误

为什么东日本的在来线车感觉比其他地区的好看一些...？

先头车凸起来或是挡板应该是当两个先头车面对面连结后防止乘客掉落连结处用的，不过如果能做成活动式的（只在两先头车对接时才伸出）会好看些另外“相片”的车号看起来就像PS上去的...

这很明显是合成上去的示意图,因为521系3次车跟227系外型一样,实车还在川重和近车场内孵,原图是敦贺所属J05编成,背景是福井,再怎么说直流的227系都不可能自力跑到交流区的福井

......East-i D跟这个差很多好吗East-i D长这样 https://flic.kr/p/4aER2s艺备线的キハ40只到三次而已 在过去是悲剧的キハ120...