PTT
Submit
Submit
选择语言
正體中文
简体中文
PTT
Railway
[讨论] 深澳线的旅客有多少是海科馆带来的?
楼主:
aitt
(君子之交淡若水(M))
2014-06-08 00:11:32
深澳线在1989年停驶,停驶那年据说一天只载2-30个旅客,
台铁在不堪亏损之下将它停驶,地方也没有太多意见,
现在的深澳线因应海科馆重新开行,人多了很多不说,
假日还常常没位子坐,只是,这么多人中,
应该绝大多数都是海科馆带来的旅客,少说90%应该有吧.
作者:
hatedog5566
(黑狗)
2014-06-08 00:13:00
海科馆沾平溪线的光我比较相信...去平溪顺便游海科馆 不然纯粹去海科馆真的没什卖点
楼主:
aitt
(君子之交淡若水(M))
2014-06-08 00:18:00
80年代末台铁狂砍支线.平溪线.集集线原本据说跟深澳线.东势线一样在1989年就要走入历史,后来好不容易才救回那年代台湾没什么重视观光.行销观光.台铁支线亏损就以交通逐渐便利,需求大减下'杀无赦'.而非尝试补救
作者:
fireneo
(Josh)
2014-06-08 00:26:00
台铁脑袋就僵在那边,加上更高层的管理机构跟监督机构更僵
作者:
s911150
(yjhuang)
2014-06-08 00:43:00
是羊羊羊羊羊高架带来的 揪咪>_.是阿哈哈客运带来的!!!
作者:
weichia
(☯)
2014-06-08 00:45:00
深澳线更早就停办客运 不是80年代末那批
作者:
OhmoriHarumi
(黑魔导)
2014-06-08 00:48:00
深澳线1989年停办客运,东港线东势线则是1991年停驶其实说同期也不是不行。
作者:
JCC
(JCC )
2014-06-08 02:26:00
海科馆很鸟 我本来以为是水族馆 结果跟本不是
作者:
TimeEric
(小谭)
2014-06-08 02:32:00
水族馆好像还没没开幕
作者:
lexar
(hot n' cold)
2014-06-08 02:42:00
都叫海洋科技了,当然包括航海之类的,海洋生态应该不算在内。
作者:
ilutc
(笨仔)
2014-06-08 03:25:00
海科馆还不错呀 有很多交互式仪器可以操作 挺不赖的但很多小屁孩在搞破坏 乱拍乱按...
作者:
walkoffhomer
(walkoffhomer)
2014-06-08 09:08:00
泪推东势线
作者:
mstar
(Wayne Su)
2014-06-08 10:04:00
记得东势线似乎是当地居民要求停驶的?轨道传奇
https://www.youtube.com/watch?v=yGncHdNuQmM
作者:
liyuoh
(皇帝-李后主)
2014-06-08 21:35:00
海科馆明明就做得很好...
作者:
shiftt
2014-06-08 23:19:00
海科馆可以风光多久? 这或许是本命题证立以后 要思考的问题
继续阅读
[闲聊] 7/16 改点后,台东往台北客座数比较
fireneo
[讨论] 7/16 改点后东部干线可能会出现的问题
Lxr
[社论] 发扬铁道的文创产业
Xkang
[问题]台南搭火车到南投车埕交通方式那种较推荐
zero2008
[新闻] 台铁推幸运护照 畅游7支线
TrueSpace
[新闻] 普悠玛平日不停凤林 民怒吼拒当次等公民
fireneo
[讨论] 7/16后改点对于两铁车厢影响
ortz
[台铁] LUCKY 7台铁七支线旅旅游护照6/9开卖
ecpoem
[台铁] 花莲6/10-11西南拖上线股道施工606次延误
ecpoem
Re: [问题] 台北到花莲,可以从板桥站上车吗?
kenny53
Links
booklink
Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com