[讨论] 深澳线的旅客有多少是海科馆带来的? aitt PTT批踢踢实业坊

楼主: aitt (君子之交淡若水(M)) 2014-06-08 00:11:32

深澳线在1989年停驶,停驶那年据说一天只载2-30个旅客,
台铁在不堪亏损之下将它停驶,地方也没有太多意见,
现在的深澳线因应海科馆重新开行,人多了很多不说,
假日还常常没位子坐,只是,这么多人中,
应该绝大多数都是海科馆带来的旅客,少说90%应该有吧.

作者: hatedog5566 (é»‘ç‹—) 2014-06-08 00:13:00

海科馆沾平溪线的光我比较相信...去平溪顺便游海科馆不然纯粹去海科馆真的没什卖点

楼主: aitt (君子之交淡若水(M)) 2014-06-08 00:18:00

80年代末台铁狂砍支线.平溪线.集集线原本据说跟深澳线.东势线一样在1989年就要走入历史,后来好不容易才救回那年代台湾没什么重视观光.行销观光.台铁支线亏损就以交通逐渐便利,需求大减下'杀无赦'.而非尝试补救

作者: fireneo (Josh) 2014-06-08 00:26:00

台铁脑袋就僵在那边，加上更高层的管理机构跟监督机构更僵

作者: s911150 (yjhuang) 2014-06-08 00:43:00

是羊羊羊羊羊高架带来的揪咪>_.是阿哈哈客运带来的!!!

作者: weichia (☯) 2014-06-08 00:45:00

深澳线更早就停办客运不是80年代末那批

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2014-06-08 00:48:00

深澳线1989年停办客运，东港线东势线则是1991年停驶其实说同期也不是不行。

作者: JCC (JCC ) 2014-06-08 02:26:00

海科馆很鸟我本来以为是水族馆结果跟本不是

作者: TimeEric (小谭) 2014-06-08 02:32:00

水族馆好像还没没开幕

作者: lexar (hot n' cold) 2014-06-08 02:42:00

都叫海洋科技了，当然包括航海之类的，海洋生态应该不算在内。

作者: ilutc (笨仔) 2014-06-08 03:25:00

海科馆还不错呀有很多交互式仪器可以操作挺不赖的但很多小屁孩在搞破坏乱拍乱按...

作者: walkoffhomer (walkoffhomer) 2014-06-08 09:08:00

泪推东势线

作者: mstar (Wayne Su) 2014-06-08 10:04:00

记得东势线似乎是当地居民要求停驶的？轨道传奇 https://www.youtube.com/watch?v=yGncHdNuQmM

作者: liyuoh (皇帝-李后主) 2014-06-08 21:35:00

海科馆明明就做得很好...

作者: shiftt 2014-06-08 23:19:00

海科馆可以风光多久? 这或许是本命题证立以后要思考的问题

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