[讨论] 深澳线的旅客有多少是海科馆带来的?

楼主: aitt (君子之交淡若水(M))   2014-06-08 00:11:32
深澳线在1989年停驶,停驶那年据说一天只载2-30个旅客,
台铁在不堪亏损之下将它停驶,地方也没有太多意见,
现在的深澳线因应海科馆重新开行,人多了很多不说,
假日还常常没位子坐,只是,这么多人中,
应该绝大多数都是海科馆带来的旅客,少说90%应该有吧.
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-08 00:13:00
海科馆沾平溪线的光我比较相信...去平溪顺便游海科馆 不然纯粹去海科馆真的没什卖点
楼主: aitt (君子之交淡若水(M))   2014-06-08 00:18:00
80年代末台铁狂砍支线.平溪线.集集线原本据说跟深澳线.东势线一样在1989年就要走入历史,后来好不容易才救回那年代台湾没什么重视观光.行销观光.台铁支线亏损就以交通逐渐便利,需求大减下'杀无赦'.而非尝试补救
作者: fireneo (Josh)   2014-06-08 00:26:00
台铁脑袋就僵在那边,加上更高层的管理机构跟监督机构更僵
作者: s911150 (yjhuang)   2014-06-08 00:43:00
是羊羊羊羊羊高架带来的 揪咪>_.是阿哈哈客运带来的!!!
作者: weichia (☯)   2014-06-08 00:45:00
深澳线更早就停办客运 不是80年代末那批
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2014-06-08 00:48:00
深澳线1989年停办客运,东港线东势线则是1991年停驶其实说同期也不是不行。
作者: JCC (JCC )   2014-06-08 02:26:00
海科馆很鸟 我本来以为是水族馆 结果跟本不是
作者: TimeEric (小谭)   2014-06-08 02:32:00
水族馆好像还没没开幕
作者: lexar (hot n' cold)   2014-06-08 02:42:00
都叫海洋科技了,当然包括航海之类的,海洋生态应该不算在内。
作者: ilutc (笨仔)   2014-06-08 03:25:00
海科馆还不错呀 有很多交互式仪器可以操作 挺不赖的但很多小屁孩在搞破坏 乱拍乱按...
作者: walkoffhomer (walkoffhomer)   2014-06-08 09:08:00
泪推东势线
作者: mstar (Wayne Su)   2014-06-08 10:04:00
记得东势线似乎是当地居民要求停驶的?轨道传奇 https://www.youtube.com/watch?v=yGncHdNuQmM
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-06-08 21:35:00
海科馆明明就做得很好...
作者: shiftt   2014-06-08 23:19:00
海科馆可以风光多久? 这或许是本命题证立以后 要思考的问题

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